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网易汽车2月6日报道称，助教可能是同领域的直接竞争对手，助教可能是不同级别的爆炸，助教的冲突，能否用销量来判断一切？这是否意味着品牌文化的碰撞？为了探索这一点，我们推出了一个全新的主题专栏“新车面对面”，在本周当前季度对当年的重型新车进行评论。态度明确、客观、公正，言辞犀利、辛辣、辛辣、混杂。
今天，我们来谈谈BBA，即宝马、奥迪和奔驰这三家豪华车公司。在过去的2019年，一些品牌推出了许多真诚的新作品，其中一些属于传统的替代品，一些属于第一次尝试。如果代代相传被视为一种因循守旧，那么大胆的突破就是一种新奇。我们选择了一些有代表性的产品进行分析，看看上面哪一个更受德国领导人的青睐。
※这两种型号将继续合作，形成高端产品矩阵。11月29日推出的新GLB有自己的光环。自从概念车首次推出以来，它就受到了极高的关注。作为满足紧凑型SUV领域国内需求的真正努力，2829毫米轴距与竞争对手相去甚远。然而，7个座位的布局招致了一些批评。然而，由于GLB模式带来的市场压力更大，GLB模式的到来可能会重新洗牌的细分市场。让我们来看看梅赛德斯的新奇之处。在2019年11月22日开幕的广州车展上，北京奔驰A 35 L正式上市，售价在399.8万至419.8万元之间。它由2.0T发动机提供动力，最大功率为306马力，加速时间为0-100公里/小时，为4.9秒。也许这个消息在媒体日时闪过了数百条信息，但事实上它意义重大。这款新车是第一款国产梅赛德斯-奔驰AMG车型。你可以说没有一个司机，但是刻在汽车后面的“AMG”标志是官方认可的。敢于成为德国高性能军队中第一个吃螃蟹的人的确很勇敢。让销售数字表明消费者是否认可它。
※ A6L一直是细分市场的种子玩家，131185台占该品牌全年总销售额的近四分之一。诚然，平台更新、建模、进化和配置升级使华丽转身的A6L脱颖而出，但这背后是50年发展和八次迭代的残酷。让我们来看看奥迪的新奇之处。2019年10月25日，在中国全球亮相一年半后，奥迪Q8终于上市，并最终填补了大中型轿车SUV市场的空白。这辆车的意义不仅限于此。更重要的是，它可以发挥主导作用。也许Q3/Q5/Q7已经看腻了？别担心，Q4/Q6即将推出。※
让我们来看看宝马的新奇之处。4月15日，宝马X7正式上市，售价从100万英镑到162.8万英镑不等。它的到来不仅改变了该品牌旗舰SUV的主人，也使宝马在大型豪华SUV领域做出了第一次尝试。这是一个结合了奢华、独特和宽敞的SAV模型。同时，作为X系列中最新最大的车型，宝马X7配备了三排座椅和出色的动力系统。加上豪华的氛围，宝马X7可以为用户提供无与伦比的驾驶和乘坐体验。
※ BBA集体选择了后者。从以上分析可以看出，三大品牌在2019年也进行了重大创新。奥迪终于在轿车SUV领域取得了一些进展。梅赛德斯-奔驰以另一种方式直接本地化高性能品牌。宝马推出了一款新的旗舰越野车。
宝马近年来进行了许多创新。M5首次采用了四轮驱动、1系首次更换前驱和3系首次电子手刹等。做出改变并努力突破肯定是件好事。对于新成立的品牌来说，也许有可能坚守这个热门领域，但对于传统的老牌大型工厂来说，仍然有必要开辟更多的分支机构，传播更多的叶子。BBA只是一个缩影。现在，中国汽车市场主要消费者的年龄组在不断下降，这是一个不争的事实。随着需求的不断多样化和丰富化，汽车公司也在绞尽脑汁跟上时代的步伐。在未来，我们将会看到越来越多带有独特个性标签的产品。
