燃料电池板在11日冲击后加强。截至发稿时,凯龙、龙腾、厚朴、德威新蔡、红阳能源和汉能的股价上涨约9%
郭进证券指出,2019年,国内生产和销售的燃料电池汽车将分别为2833辆和2737辆,同比分别增长85.5%和79.2%。今年年底,地区订单将分批发布,这将推动2020年的生产和销售。然而,2020年第一季度爆发的疫情可能导致燃料电池汽车的生产和销售在短期内低于预期。考虑到目前汽车生产和销售的规模仍然很小,如果政策在未来实施,年销售额仍然可以实现快速增长。在2020年1月的“百人电动汽车委员会”上,中国科协主席万钢表示,纯电动汽车与燃料电池汽车同等重要,将长期共存,在科技创新中相互补充,循序渐进。短期工业发展受疫情影响,但疫情在未来将有所缓解,燃料电池行业将重返高速发展轨道。
郭进证券表示,燃料电池行业仍处于领先阶段,从行业到成熟还有很长的一段时间。目前,越来越多的上市公司正在加入这个行业。现阶段,我们建议从两个方面选择目标:(1)完善产业链布局的目标,建议关注美津能源(入股广州宏基,一家电影电极明星公司;投资领先的动力反应堆公司郭虹氢气公司;持有燃料电池汽车制造企业佛山飞飞的股份;副产品氢气和加氢站的建设和运行);耶蒂股份(空气压缩机的主要供应商;系统技术成熟);海洋电气(规划燃料电池系统,运营,入股BLDP);熊涛股票(布局薄膜电极,电力反应器和系统企业);(2)估值在合理范围内+氢能公司继续分布,建议关注嘉华能源(副产品氢、加氢站、液态氢、国家投资与内聚力的合作)