从逻辑上讲,中档车型比较旗舰车型肯定已经被摧毁了然而,手机行业的情况不一定如此,因为为了生存,中档机型除了勒紧裤带之外,还尽可能地发挥自己的群体优势,这实际上就是它们的耐力。
在早期,中档机器的价格为每千元4000毫安。然而,直到今年年中,旗舰机型才达到这一水平。因此,中档机器必须取得一些进展。最近,一些明星机器已经升级到4500毫安时,如最近发布的魅族16T。让我们看看它今天的表现
*这个测试仍然和以前一样。它分为四个项目:0-100%充电持续时间,8小时待机,5小时电池寿命和发烧充电头是最初的适配器,基于Flyme 7.3.2.1A的正式版本,因为Flyme 8的内部测试应用程序存在问题,无法提升。
4 500毫安时确实很大,但18W的充电规格相对较差,典型的小马拉小车。测得的半小时率只有35%,这与我们习惯的半小时率有很大不同。然而,充电花费了1小时49分钟,这比预期的要好,表明充电过程相当稳定。
不是唯一的。确实有另一个相同规格的型号,即两个月前的Redmi Note 8 Pro。人们的速度相对较慢,半个小时就能填满33%,2小时7分钟就能填满。经过这样的比较,16T的性能还不错。
8小时待机结果,16T掉电3格,ok当然,我们已经看到了其中99%的例子,但这并不重要,只要结果不太糟糕。
5小时耐力测试,16T最终保持63%,这是我们数据库中的最高水平与之前表现良好的855款车型(如iQOO和红魔3)相比,结果几乎相同,不足为奇
有些人可能还担心前面提到的Redmi Note 8专业版。之前测量的是54%,这似乎与16T有很大差异。这实际上是意料之中的,因为我们测试的项目都是默认设置,并且压力通常不大,因此高端硬件将具有功耗优势,并且自然会节省更多电力。
至于耐力测试期间的加热条件,基本上是游戏或拍照。游戏中最高温度为16T,最高温度为41.5℃,略高于其他855型号。据估计,16T是用塑料制成的,没有热管,这就容易产生热量积聚的问题。然而,测试项目通常是常规的,并且压力是有限的,因此很难打开缺口。
加热区域将集中在机身的四分之一,其中最重要的是后盖。基本相机的右侧相对较热。当握住水平屏幕时,这些区域也是常见的支撑点。因此,当在16T下玩游戏时,加热问题很难被忽略,只能通过戴一个外壳来分开。
总的来说,在大型电池的支持下,16T确实具有相当好的耐久性能。相应地,充电和加热是相对常见的,但不是翻车。毕竟,这是由于硬件规格的限制。不出所料,系统优化可能会略微改善供热,但基本上没有办法做出质的改变。