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WEY是长城汽车旗下的独立奢侈品牌，也是中国汽车品牌走向奢侈品牌的先驱。WEY品牌的第一款车型VV7，可以说具有很大的意义。当然，今天我们把这些更深层次的意义放在一边，对VV7的单个产品优势进行了一轮很好的分析。
2020 VVV7的指导价格为168，800至188，800。这样的价格已经进入紧凑型SUV的战场，这是一个合资品牌，包括本田CRV、日产琦君、大众途观、丰田RAV4和其他老牌巨头。然而，对于独立品牌来说，定价的确非常大胆。毕竟，15万英镑以下的独立品牌极具竞争力。一旦价格高于15万英镑，信心就会不足。可以说VV7在定价上足够大胆，也显示了WEY品牌对自身产品实力的认可。
2020 VV7在外观上与旧的VV7没有太大的不同。毕竟，vv7在外观上是成功的。至少那些看过它的人是相对认可的，尤其是对于年轻的消费者。既然你已经成功了，就没有必要刻意去改变它。长城是一座非常好的长城。VV7车身的长、宽、高为4760 * 1931 * 1655毫米，轴距为2950毫米，比同级别的合资紧凑型SUV大得多。毕竟，这是一款中型越野车。它与整个系统的标准20英寸轮毂和两侧的废气相匹配。我不得不说VV7确实是一辆“大汽车”，在路上有一种存在感。人们一直非常喜欢大汽车。
打开了门。我相信大多数人看到VV7的内部也会非常惊讶。说有模仿的痕迹实际上太夸张了。室内装饰没有盲目采用各种带有强烈电子气息的大屏幕设计，而是保留了许多传统的按钮，特别好，使用方便，也方便了驾车时的繁忙操作。事实上，品牌越豪华，人们就越关注车内人士的体验。现在，许多制造商很容易将超过10英寸的大屏幕插入汽车中，来玩技术。然而，实际经验很差。回到内部，镀铬装饰条使用得当，既不臃肿也不奢华。
仪表盘采用全液晶布局，这并不奇怪。这是非常好的整个系统来标准的全液晶仪表板。12.3英寸中央控制显示屏显示效果极佳。支持卡普雷是友好的。同时，它支持触摸，可以通过手柄后面的旋钮进行操作。2020 VV7采用了当前主流的电子齿轮，仍然具有良好的手感和适当的反馈力。然而，齿轮手柄周围的塑料感觉有些强烈，需要加强。
配置被认为是VV7最大的亮点。我认为最低配置不高。我对配置表感到惊讶。20英寸轮毂、主动安全技术、前后雷达、360度扫描图像、全速自适应巡航、无钥匙进入/启动、12.3英寸中央控制屏幕、座椅加热、矩阵发光二极管头灯等。都是整个系统的标准部分。开始是一场高端比赛。VV7延续了其自有品牌在配置方面的一贯优势，但我没想到会有这样的优势！就
动力系统而言，VV7完全配备了一台2.0T发动机，具有227马力和387 nm扭矩。用7速双离合器变速箱驱动这个1.9吨的车身就足够了。发动机以1800转/分进入最大扭矩输出范围，并持续到3600转/分，这是不够的。最大扭矩输出范围仍然略小，涉及的转数也很高。希望在以后修改的模型中可以进行调整。另一个遗憾是，目前系统中的三款车型都没有配备四轮驱动系统，这与豪华定位有些不一致。毕竟，四轮驱动系统是SUV的脸面。我想知道长城是否有计划将它添加到以后的模型中。
最后说到价格本身。如果目前的VV7产品强度低于170，000，最高价格仅为180，000，性价比仍然很好。缺点也在上面提到，但它仍然不能掩盖VV7确实是一个非常优秀的中国品牌SUV。至于WEY是否是一个奢侈品牌，我认为我们不必太认真。毕竟，奢侈品牌需要很长时间才能稳定下来。在奢侈品方面，VV7已经很好了，但在奢侈品的基础上，它和真正的奢侈品牌之间仍然存在明显的差距。因此，VV7是贵还是便宜？我认为它至少在产品性能方面非常划算，不要认为独立品牌不信任它的质量。长城有信心为VV7提供5年或15万公里的保修。事实上，它不需要太担心。如果你喜欢，就买下它。
