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近年来，以中国品牌为代表的电动汽车发展迅速，而合资品牌的新能源产品处于观望状态，还是迫于双积分的压力这对那些被称为“合资企业控制”的消费者来说可能是痛苦的
为此，笔者特意与正在等待购买合资新能源的朋友交流:目前，中国品牌的纯电动汽车技术已经相当成熟，寿命也很长，但为什么不购买呢？他们告诉我:合资品牌的里程数少了也没关系。如果它有更多的里程，恐怕会有里程焦虑。在选择合资品牌时，更重要的是它的安全性。
有鉴于此，边肖推荐几种安全可靠的合资纯电动汽车，约20万辆。
高尔夫纯电动
这样的经典车，生产纯电动版，自然受到大众关注
就动力系统而言，高尔夫纯电配备了宁德时代三元锂电池，容量为37.2千瓦时，NEDC耐力为270公里其驱动电机提供的最大功率为100千瓦，高于1.6升和1.2吨燃料板的功率，略低于1.4吨燃料板的110千瓦功率输出。从书本数据来看，力量和耐力没有优势。然而，如果你是你家庭的第二个辅助交通工具，在城市里通勤和郊游是没有问题的。然而，高尔夫和纯电力更强调电力安全为了防止碰撞带来的安全隐患，高尔夫和纯电动增加了电池组底部保护板，同时采用双层焊接高强度钢板制成的框架结构来保护电池组结构部分。其次，据了解，高尔夫和纯电动电池管理系统是由公众开发的，其硬件平台已经达到ASIL D级芯片安全级别，从而保证了车辆电池系统的监控效率。
高尔夫和纯电动的最高价格为168，800元，与280吨DSG R线高尔夫169，200元相比，性价比相当高。如果你喜欢高尔夫并受到购买限制政策的影响，高尔夫和纯电力是一个不错的选择。
宣艺，纯电力
同样，宣艺在国内市场也是战无不胜，2019年以463，000辆汽车的销量位居第二玄一、纯电自然是站在巨人的肩膀上
不仅如此，宣姨纯电还自称是叶技术和净红宣姨的完美结合你知道，自从2011年推出第一代机型以来，leaf已经售出了40多万台。纯电动汽车号称是世界销量第一的汽车。两者的支持都是奢侈的。
那么，宣姨的纯电呢？
从外观上看，宣一纯电与燃油汽车没有什么不同。尽管它的2700毫米轴距比燃油汽车略小，但它也处于同级别其他汽车的中上水平。它优越的空间感仍然受到消费者的欢迎。此外，它的510L行李箱空间也是同级车中的佼佼者。
据了解，轩逸纯电动配有宁德时代提供的三元锂电池，并与日产E-Platform结合生成全球电动汽车平台，具有专业高效三电系统和智能安全的特点。
就电池性能而言，其电池容量为38千瓦时，可以说是一个小电池，但其运行范围为338公里，每百公里综合功耗为13.8千瓦时，与高尔夫和纯电力相比是不错的。这归功于新leaf平台的高效电池管理技术和高达22%的能量回收效率。
另外，在用电安全方面，宣一纯电采用低重心、高刚性的车身结构，电池组放置在重心附近，有效降低了整车重心，进一步提高了车辆的操控性和安全性。
可惜宣义纯电力平庸。它使用前置电机，最大功率为80kW，最大扭矩为254牛顿·米，低于高尔夫纯电力，但足以满足家庭使用。
Onsinoe纯电动
不如高尔夫、纯电动和豪华、纯电动，因为Onsinoe在中国全年销量不到4000辆，其知名度和美誉度自然无法与高尔夫和豪华相比。幸运的是，它的海外型号，现代科纳电器，是一种荣誉。这款车赢得了2019年北美年度汽车奖，其动力系统赢得了2019年沃德十大“发动机”称号。
在这种情况下，让我们先看看Oncino的纯电力性能。
Onchino Pure Electric还配有宁德时代三元锂电池，电池容量为64.2千瓦时，耗电量为13.8千瓦时/100公里，在NEDC条件下可提供500公里的续航里程然而，电驱动系统的最大输出功率可达到150千瓦，峰值扭矩为310牛顿·米这些数字甚至比海外型号的现代科纳电器还要高
据了解，这首先是由于采用了三合一集成式电动驱动桥，具有低损耗、高输出的特点。这也是保时捷、奔驰、比亚迪和荣威等国际和国内电动汽车目前正在使用的技术。其次，集成能量回收系统，将电机制动系统和机械制动系统集成在一起，踏板动态控制电机的反馈扭矩和制动力扭矩分配，实现最大效率的制动能量回收
此外，在电力安全方面，Onsinoe Pure Electric自行控制电池组的封装部分:通过减少软线连接，避免了因线路老化而带来的安全隐患；通过熔断保护设计，提高了线路安全性值得一提的是，Oncieno Pure Electric还支持定制电量收费，车主可以根据需求进行收费。所有这些有效地避免了潜在的安全危险，例如充电状态下的火灾。
结论:本次推荐的三款车中，高尔夫纯电、雅洁纯电可以说是第二代富豪。即使目前的里程数不客观，他们仍然可以凭借其燃油汽车赢得的声誉，赢得受限制城市中合资企业控制的消费者的青睐。然而，Onchino纯电动汽车却没有这么好的运气。他们只能在强度和价格上与自己的品牌纯电动汽车竞争。
