在国内汽车市场有着不可动摇的地位。1989年,宝马推出了车身编号为E31的双门跑车。在车展发布时,所有车迷都为其惊艳的外观、高科技的配置和强劲的动力输出而震惊。因此,宝马8系自然成为宝马的旗舰车型。
宝马8系当时定位为豪华GT车型,与当时的6系非常相似,当时的任务不是销售汽车,而是支撑宝马的门面,用优秀的车型提高品牌影响力和产品水平。因此,宝马当时对8系寄予厚望,投资15亿元。因此,8系列可能是宝马历史上最昂贵的车型,但其最终销量并不令人满意,最终不得不停止生产。
20年后,宝马新一代8系强势回归,宝马再次将运动表现推向极致。宝马的数字“8”也一直代表着极度奢华和最高性能。2000年款的传奇跑车宝马Z8和2014年款的创新宝马i8一直延续着宝马家族的设计理念。然而,今天的宝马M8站在家庭性能车的顶端,完美诠释了性能和奢华。
新款宝马M8无疑是宝马8系历史上第一款注重性能的轿车在外观上,宝马M8仍然采用了宝马家族的经典双肾进气格栅,两侧的进气口相匹配,使整体运动感觉饱满。汽车尾部采用双面四向排气布局,与狭长的发光二极管尾灯相协调,整体设计极具质感。
在动力方面,新的宝马M8配备了4.4毫米双动力涡轮V8双涡轮双涡流增压发动机。在传动系统中,它与8速Steptronic变速箱相匹配,并支持四轮驱动系统,最大输出功率为600马力,性能非常出色。
据了解,新款宝马M8竞赛Cabriolet的正面仍然采用双肾格栅设计,而下部采用黑色蜂窝设计,侧面有扁平的腰线勾勒出车身,平滑的线条与汽车的轮毂形状颜色相匹配,给人一种非常运动的感觉。车身的尾部,狭长的尾灯与分层的线条相呼应,四开排气管非常狂野。就车身尺寸而言,新车的长度、宽度和高度为4867 * 1907 * 1362毫米,轴距为2827毫米
在内饰上,新车的整体风格非常大气,三框架方向盘具有充分的运动感,中央控制屏幕具有出色的质感,宽大的座椅将内饰的奢华发挥到极致。就动力而言,新车配备了4.4T双涡轮V8发动机。在传动系统上,它配有一个8速手动自集成变速箱,最大输出功率为626马力。如此出色的功率输出使跑车的野性达到了顶峰。
总的来说,新款宝马M8重新出现在江湖上肯定会引起轩然大波。凭借自身的跃进姿态,它必将在同级别的竞争对手中脱颖而出,其卓越的安全性也使宝马M8成为一个优秀而可靠的选择。在2020年的汽车市场上,宝马8系必将再次征服汽车市场,成为一张王牌。