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中国正在迅速进入纯电动汽车时代。从目前的市场情况来看，当年第一次接受政策引导的自主品牌在新能源汽车的研发和销售方面具有独特优势。中国的中低价纯电动车型几乎完全被独立品牌所覆盖，而吃了100年油和机械的合资品牌在这场竞争中显然处于落后状态，不会掉队。然而，随着双积分政策的不断实施，这些处于机械行业巅峰的合资汽车品牌开始感到束手无策，并开始开发和生产自己的纯电动车型。谈到纯电动车型，每个人都有疑问。单从账面数据来看，对于同等价格的产品，自主品牌纯电动车型在车身尺寸、功率和里程方面要比合资品牌纯电动车型好得多。接下来的问题是:距离只有400公里的合资产品比距离600公里的无人驾驶汽车有什么优势？
首先，我们应该清楚电动汽车的核心是三动力技术，而直接影响耐久性数据的是电池的大小和密度。电池重量越大，能耗越高，密度越大，体积越小，但确保安全越困难。因此，平衡耐力、能耗和安全性比单纯追求高耐力更有意义。这解释了为什么合资品牌的配件制造商有更坚实的供应链和技术储备，但很少达到600公里以上的续航能力。
第二，通过开放各大论坛的新能源板块，我们肯定会发现自主品牌的新能源汽车的投诉量远远高于合资品牌，这肯定与销量基数有关。但是，自主品牌的装配技术和配件的误差值低于合资品牌，我们也不得不承认这一点。因此，在保证装配标准和配件质量不缩水的前提下，采用更高层次的调整过程所造成的价格差异也导致了新合资纯电动汽车在码头销售价格略高的现状。以上
两点让我们看到，在市场上以合资品牌销售的新能源汽车不能像自己的品牌产品那样持久，但价格稍高。随着新能源汽车普遍进入400公里里程，国内人们逐渐了解新能源汽车技术，每个人都逐渐从单纯追求高里程转向追求舒适和安全等汽车尺寸。今天，圆圆姐将盘点将于2020年进入中国的合资品牌纯电动汽车。
北京现代的全新Fista电动版将于2月18日上市。其兄弟产品Fista Fuel Car将在2019年表现出色。在北京现代汽车连续两年销售惨淡后，菲斯塔和索克斯完成了《人在火上》的销售，使北京现代汽车在2019年汽车市场环境下滑时实现了反趋势增长。将在半个月内推出的Fista纯电动车型应该是北京现代今年销售的锦上添花新车的外观与燃油车没有太大的不同，经典的运动设计可以保留。
的内部基本沿用了燃油版的设计，换挡机构换成了按键式，中央出风口下方的按键区域得到了合理的调整，使得整体布局更加便于驾驶员控制。就动力而言，这款新车配备了最大扭矩为310牛米的135千瓦电机，比燃油版略低，但续航里程为490公里总的来说，北京现代已经逐渐学会满足中国市场的需求。然而，在袁媛修女看来，菲斯塔最大的消费群体仍然是一些更重视动机的年轻人。牺牲年轻人喜欢满足家用汽车需求的动机是对还是错，仍有待市场验证。
东风标致重要的全球车型e-2008将于3月在中国上市作为标致的第一款纯电动汽车，e-2008几乎与2008年的海外版本相同。在过去，几乎不可能在脸上看到纯电动汽车。点阵渐变网没有取消。狮子幼崽的标志设计成两种颜色，新能源汽车的标识用电子字母标志显示。
内部没有调整太多，只有电子变速杆和10英寸中央控制触摸屏升级了软件系统并增加了APP来实时检查充电进度/状态。就动力而言，这款新车配备了一个45千瓦的电池组和一个100千瓦的电机，峰值扭矩为260纳米，续航里程为360千米。
丰田的广汽丰田C-HR电动汽车预计将于今年4月正式上市。作为第一款由丰田和松下联合开发的电动汽车，如果你饱受无燃料汽车指数之苦，并且非常喜欢C-HR的外观，那么这绝对是一个好消息。就外观而言，燃油汽车模型的设计理念仍在延续，而运动型爆炸棚的两室模型目前仍令人惊叹。
与燃油版的不同之处在于，电动版正面两侧的进气口都经过了调整，并且LOGO用代表新能源特性的蓝色油漆进行了更换。车身侧面仍采用向后滑动的设计，黑色的悬顶很时尚，后门隐藏的门把手将腰线附近过多的线条设计减到最少。就动力而言，这款新车配备了一台150千瓦的电机，最大扭矩为300纳米，行驶里程为400公里。
2年夏天，大众的第一辆纯电动汽车大众3号将很快上市。新车是在大众MEB平台上制造的。作为MEB平台上的第一辆车，大众3号在外观设计上有着强烈的未来感。它的半封闭式正面配有圆形的发光二极管头灯，柔和优雅。穿透的正面发光二极管条具有极高的识别率。尾部没有贯穿设计，两条“P”灯带延续了高尔夫家族的设计语言，圆润中带点大胆。
室内布局简单规则，多边形设计层次丰富，仪表板和中央控制面板均采用悬挂设计，未来感强。在动力方面，新车配备了三种动力配置，分别为45千瓦小时/58千瓦小时/77千瓦小时电池组。综合巡航里程分别为330公里、420公里和550公里。电机采用150千瓦功率驱动，最大扭矩为310纳米
作为2019年中国豪华车市场的销售冠军，宝马将于今年下半年推出全新的纯电动车型宝马iX3，这是宝马集团在中国生产的首款车型，并销往世界其他市场。在外观和内部设计方面，新车应该在海外X3设计的基础上做一些简单的调整。从外观上看，充电口设置在车辆后侧的加油口位置，正面应设计一些新能源配色。
内部使用全液晶仪表板和半悬挂中央控制面板，并像以前一样在空调控制区保留一些物理按键，以增强豪华感。就动力而言，这款新车配备了74千瓦的电池组，续航里程为440公里。驱动电机使用单个电机，最大功率为200千瓦，峰值扭矩为400纳米。新车上市后，其主要目标是梅赛德斯-奔驰EQC和奥迪E-tron等车型。
小结:姐姐袁媛带来的五款重型合资纯电动车型将于今年上市。我相信，这一波合资大军一定会在国内纯电力市场上占据独立品牌的份额。作为消费者，你会考虑质量和续航里程更均衡的合资品牌纯电动车型吗？
