新车临牌能用多久_国产Model 3能够笑多久，那得看宝马什么时候出手

毫无疑问，宝马集团成为了2019年BBA战争的最终赢家宝马的记录有多可怕？让我们看看一组数据。数据显示，宝马(包括迷你品牌)2019年在中国市场交付了72.4万辆新车，同比增长13%。也许他们中没有一个人认为长期以来一直被排在第三位的宝马，这次有了一个美丽的“转机”。

谈到新能源，宝马早些时候表示，它不想要新能源，但它的行动非常诚实。不久前，宝马官员宣布，除混合动力车型外，全球市场上已有超过50万辆新车交付给宝马。但是你认为这足够了吗？不仅如此，宝马还计划在两年内将其目标翻倍，即到2022年销售100万辆纯电动汽车。

不得不说，一旦宝马的胃口打开，它真的很大所以，在中国市场，宝马的新能源产品更多的是在布局过程中，而现在，宝马的5系PHEV应该是新能源阵营中最好的玩家，它已经在下半年占据了前10名的新能源排名。此外，小型纯电动宝马i3也有自己的成就，但它将在2024年停止生产。

最近，特斯拉国产3型车的顺利交付，使特斯拉成为中国市场上最具色调的豪华纯电力品牌，尤其是在扣除政策补贴后，售价不到30万元。订单已经满了，甚至很多地区都很难找到汽车。所以，我想说，模型3还能笑多久取决于宝马何时介入，因为海外媒体已经曝光了新宝马3系纯电动版的路测间谍照片。

据报道，这款新车是纯电动宝马3系长轴距车型，因此它将成为未来中国的一款特殊车型。此外，结合宝马沈阳铁西工厂之前的新车规划，宝马3系长轴距纯电动汽车G28BEV将于2022年投产，因此新车在中国制造的时间点将会重合。

从曝光的间谍照片来看，新车的整体设计仍然是新一代宝马3系燃油版的延续，除了一些细节上的纯电化学变化，如双肾格栅被完全封闭，新的集成保险杠，消除排气布局等。

和动力，这款新车将采用宝马最新的第五代电动驱动系统，要知道190千瓦的动力输出不亚于燃油版的2.0T大功率发动机，与国产车型3的耐久性能相比也是一个胜利，达到450公里最重要的是，宝马在汽车市场上的品牌价值远高于特斯拉，所以在国内生产之后，宝马将在新能源市场上占据主动。

实际上，宝马5系燃油汽车和宝马5系PHEV新能源汽车在各自的细分市场都处于相同的产品市场水平。随着新能源的深入，宝马也已经延伸到了3系。更换后，新的3系列终于在市场销售回暖。那么，纯电动3系列的到来必然是附加代码的存在。

写于最后

2020。国产车型3已经交付，奥迪Q2L e-tron已经上市，奔驰EQC也宣布了新车的价格。以燃料汽车为荣的奢侈品牌将在2020年在新能源市场展开真正的竞争。在新能源市场寒冷的冬天，谁能笑到最后才是真正的技巧