ps画直线_350Z加一个T最大马力突破800ps

大约8年前，Garagemak用HKSGT增压车型改装了一辆350Z，并将其投入富士赛道的单圈计时。随着车辆的逐渐发展，在GTS855增压器的帮助下，最大功率极限约为580ps，富士赛道的最佳性能为1分48秒，大直线的最大终点速度降至255公里/小时，并不优于同级别的竞争对手。

超级武士的外观全部是Garagemak产品，轮胎带是ADVAN A050纹理热熔轮胎，前后为295/35R18。

为了应对涡轮增压后所需的高马力，Garagemak通过锻造活塞和连杆，将缸套改造成强度更高、耐用性更强的改进型缸套。如果将

V6发动机改为单涡轮发动机，那么排气管头部分的制造将会经过充分的测试。一边的长度必须拉得很长。在高温和振动条件下，确实需要大量的技术和设计来保证焊点不开裂。

发动机的控制最初是通过OBDII设定的，但现在是由OBDII写的，而随着HKS F-Con V Pro的改变，事实上，谁负责什么内存块没有提到。

水箱和中央冷却器的加强使油水温度相当稳定，V型固定法确实相当有效

为了保证轨道内燃油供应的稳定性，设置辅助油箱是目前改装车辆释放燃油的最佳方式。此外，六个喷油器的设定值为1000cc。

汽车内饰密密麻麻地塞满了13点钟方向设计的防侧倾框架，这些框架直接焊接在车身上。HKS六速顺序变速箱位于长齿轮头部下方。

川口先生笑着说:“当前设置的最大输出性能为830 PS/125.0km，比以前的机械增压多300ps。下一个目标是在富士赛道的大直线上达到280公里/小时或更高的速度，并将结果减少到不到1分45秒。”ゥ