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国产Y型是最近的热门话题。毕竟，这款超大型3型车将很快在中国制造，所以有许多潜在买家在等待更具成本效益的特斯拉上市。不可否认，如果你想买模型3，你还不如等模型y
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克19%的股份价值在一周内增加了160亿美元，达到300亿美元。特斯拉飙升的股价已经成为晚饭后的话题。有些人悲伤，有些人微笑。那么，为什么一家迄今为止在整体业务上亏损7.75亿美元的公司，其股价却能翻两番呢？我认为这有两个原因:趋势和生产能力在全球“环境陷阱”的驱动下，我们越来越相信电动汽车能够给我们带来未来的可持续发展，创造出更加环保的出行方式。虽然我个人不太同意这个观点，但大多数人和国家都这么认为。
因此，站在世界电动汽车领域第一位的特斯拉成为了一个象征性的崛起。特斯拉在电池技术和软件方面领先于同行业，由于技术壁垒，它可以很好地隔离平价竞争。就耐力和自动驾驶而言，就竞争产品的横向比较而言，它的性能确实超过了许多制造汽车的新力量的竞争产品。
更不用说那些自下而上是内燃机车灵魂的传统汽车制造商了，尽管他们已经开始改变他们的生活，例如，大众已经拥有了ID系列电动车和生产线等。这一切都表明电动汽车足以吸引传统汽车制造商的注意力，他们已经想分一杯羹了。
在这种趋势下，特斯拉进军股票价格世界也是合理的。因此，即使趋势如此，如果生产能力不上升，也是没有用的。如果有人想买你，他们必须有一辆车要卖，所以还有第二个原因，生产能力。
|特斯拉在1992-019年生产了367，000辆汽车，对于一个拥有新动力来制造汽车的品牌来说，这是一个天文数字，而且由于在中国和德国的新工厂，这种生产能力在2020年将继续上升，所以有了模型Y(一种实用模型)的支持，消费者和投资者自然会看到一个上升的趋势。毕竟，特斯拉的3型车一直供不应求。生产能力提高后(在中国)，销售价格也会相应下降。此外，国产配件的大规模应用也将导致国产特斯拉在中国市场的售价再次下跌。这一次又一次，它将刺激消费者并保持股价上涨。
所有股市都在押注未来。如果特斯拉现在代表了未来，那么看到这一波股价上涨似乎是合理的。然而，让我们提醒你，在中国也有一句谚语:如果天堂想要它的死亡，它将使它疯狂。投资者，小心探索道路
