什么是庞氏骗局_威马汽车推“直购”新零售模式 是饮鸩止渴还是庞氏骗局

近日，魏玛汽车在官方渠道正式推出新的零售模式“魏玛直购”，美其名曰“解除消费者对电动车不保值的担忧”。"然而，从这个角度来看，这完全违背了威尔玛汽车公司长期健康的经营利益，似乎对所有人都有利。然而，实际的模式是不可持续的，相当于用明天的承诺来补贴今天的销售。与其说是“直接购买”，不如说是饮鸩止渴

首先，从价格上看，官方价格是239，900威尔玛EX6Plus，经过补贴后，价格仍然是189，900然而，制造商以半价支付了94，900元的首付款，并以每月收取1，599元的方式分期付款，24个月的最低月付款额为38，376元。首付为94900元，总价为133276元，相当于购车八折。

另一方面，如果车辆使用2年，车辆折旧率为60，900元。相当于189，900辆汽车的两年售价为70，000元。

从表面上看，18万辆汽车的折旧率是正常的，但事实上，汽油汽车的折旧率是两年。对于电动汽车，电池损耗是不可逆转的，威尔玛的品牌溢价也不支持这个折旧率。然而，两年后，制造商仍然获得了6.4%的折扣，这不仅增加了原有70%折扣的损失，而且还使制造商在如何处理回购的二手车时更加头疼。

换句话说，要保持这种“折扣+回购”的销售激励，就不可能通过大规模生产成本控制来解决它。坦率地说，它只能依靠销售数据来刺激新一轮的“外部融资补贴”虽然

已经使用了4年，但回购价格为40，900元。六年回购价格为20，900元。这两项政策似乎没有什么损失。然而，事实上，家用电动汽车的几个用户可以坚持使用它们四年甚至六年。

这种靠烧钱补贴的汽车公司，可以坚持4年甚至6年不倒闭，投资者会答应吗？

白总结

目前，威玛ex月份销量约1500辆，相当于和比亚迪元新能源汽车的销量属于新能源汽车的第二梯队，也就是制造汽车的新力量，如果没有好的数据，他们就不会冒着生命危险走上饮鸩止渴的道路。同时，我们可以看到，这种不计成本的损失冲动，也有可能使品牌灭亡。

我知道2020年是许多新能源汽车将被重新洗牌的一年。谁能先用数据打动“金融”,谁就可能幸存。但是在首都寒冷的冬天，威尔玛会步ff汽车的后尘去庞氏骗局吗？