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选取重要的每日新闻，
从科技和极客精神的角度挖掘关键点并进行更多探索编者
、作者志佳志佳萧郎6月
日在上海与广汽达成战略合作，共同开发核心技术
今天，在SAIC董事长陈红、广汽董事长曾庆红的共同见证下，SAIC总裁王晓秋、广汽总经理冯兴亚代表双方在协议上签字双方将在四个主要领域开展合作:共同开发核心技术、共享产业链资源、注重新的商业模式和共同努力拓展海外市场。双方将讨论在新能源、智能、网络和轻量级领域共同投资和开发战略核心技术和平台。生产制造领域的合作，计划在物流、汽车金融、保险服务、后市场领域、产业投资等领域开展合作，共享产业链资源；双方计划加强汽车共享、旅游服务、车电分离等新业务模式的研究与合作，探索海外终端网络资源、海外业务伙伴、海外制造资源、国际物流等方面的合作，共同拓展海外市场。
鲍能否认收购长安PSA的传闻吗？
长安汽车和标致雪铁龙(以下简称“长安PSA”)即将结束，继任者也正在出现最近，有媒体报道称，宝能是长安PSA股权转让的潜在买家。针对这一点，PSA集团中国及东南亚公司传讯总监王超在回应腾讯汽车时表示，“我们不会对此事发表评论。”如果有进一步的信息，我们会尽快通知你。在接受媒体采访时，宝能集团公共关系主管表示，目前“不清楚”此事，但如果有任何进展，将提供进一步信息。有趣的是，双方都没有明确否认。然而，根据目前的消息，宝能与标致雪铁龙达成协议，收购长安PSA的股份根据长安汽车此前的转让公告，本次上市的转让价格根据评估值确定为16.3亿元。
无人驾驶外卖车允许上路行驶。美国放宽了自动驾驶考试的范围
。加州机动车管理局(DMV)最近宣布，将允许更多类型的自动驾驶车辆在该州的开放道路上进行测试，包括轻型卡车类型(如中小型卡车或卡车)据报道，装有比萨饼或其他杂货的自动驾驶汽车必须通过车管局的检查，才能在公共道路上进行测试，测试期间必须配备安全官员。如果没有安全员，那么也有必要确保测试车辆能够与远程控制人员实时连接。同时，测试公司必须同意与州政府共享数据。如果测试车发生事故，公司必须在10天内提交事故报告。此外，测试公司还需要向加州提交一份年度“脱离接触报告”，详细说明自动驾驶汽车需要人工干预的里程数。目前，申请轻型卡车自动驾驶车辆检测的企业不多。据外国媒体报道，软银的Nuro已经向车管所提交了申请
据报道，大众3号目前遇到软件问题，涉及约10，000辆离线生产车辆。据估计，未来还会有20，000辆汽车受到影响。预计第一批3号货要到2020年年中才能交货。但是到底是什么软件问题，报告还没有解释据说，10，000辆大众3号已经下线，停在专门租用的停车场。然而，这些车辆被发现有软件问题，需要在正式交付前进行软件更新。由于该车目前正处于产量攀升阶段，可能还有20，000辆成品车受到此问题的影响。有传言说，软件要完全完善还需要一段时间。在问题完全解决之前，所有3号线下的车都需要更新，2万辆线下的成品车将通过OTA更新这将影响其原始交付时间。
2020型号3或
配有100千瓦小时电池一位名叫@greentheonly(中文昵称:green god)的著名外国黑客在特斯拉最近更新的系统软件中发现了一些代码这些代码意味着新型号3的电池容量为100千瓦小时，可以选择滑稽模式(狂战士模式)和其他改进。除了增加更多的电池和以前只能在ModelS和MoDEX上使用的愤怒模式。@greentheonly还透露了其他一些关于Model3的改进，比如用特斯拉自己开发的低功耗蓝牙传感器取代大陆提供的轮胎压力监控系统，以降低生产成本。Model3还将添加两种新的车轮样式，但这两种车轮的外观样式目前无法确认，因为它们只是从代码中泄露出来的。
NHTSA与通用汽车谈判推进无人驾驶汽车的部署
据路透社报道，NHTSA负责人詹姆斯·欧文斯透露，NHTSA正在与通用汽车讨论通用汽车在2018年1月提交的请愿书去年1月，通用汽车公司宣布推出第四代巡航自动驾驶汽车，称其为批量生产的汽车，无需驾驶员、方向盘和踏板就能安全驾驶。通用汽车当时表示，计划在2019年投入使用自动驾驶汽车。但今年7月，通用汽车公司的克鲁斯表示，它需要更多的测试，并推迟了自动驾驶汽车的商业部署。上周，通用汽车首席执行官玛丽博拉会见了美国运输部，讨论2018年1月的请求。赵小兰表示，对NHTSA来说，认真审查通用汽车的请求很重要然而，她认为，汽车行业的许多员工和分析师对部署全自动汽车的时机过于乐观。“我认为现实比许多乐观主义者想象的要复杂得多“
汽车网络初创公司speedmag今天下午被埃森哲
收购。埃森哲(纽约证券交易所代码:ACN)今天宣布，它已经完成了对中国汽车数字和移动旅行服务提供商speedmag的收购埃森哲于今年10月8日宣布收购。交易的具体条款没有披露。埃森哲表示，此次收购增强了埃森哲工业x 0在中国市场为汽车公司建立智能网络和旅游服务的能力快速镁是一家汽车网络初创公司，成立于2015年4月，总部位于北京，在上海、南昌和成都设有办事处。它拥有全方位的汽车网络和移动旅行服务能力，涵盖汽车云平台和软件服务、车载智能网络终端、数字运营、移动旅行服务运营等。斯皮蒂镁公司的首席执行官王强已经加入埃森哲公司，担任总经理，并将继续负责斯皮蒂镁公司的业务。
智能驾驶选择
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