百度指数分析_一汽丰田卡罗拉碰撞分析，车身结构优秀，辅助安全指数获得满分

天前，中国保险汽车安全指数管理中心测试了一汽丰田花冠D-4T先锋版。入门级版本的corolla在耐撞性和维护经济性指数方面获得了差的(p)评价，在车内乘客安全指数、车外安全指数和车辆辅助安全指数方面获得了优的(g)评价。

耐撞性和维护经济性指数

在耐撞性和维护经济性指数测试中，卡罗的前后车体状况良好，内部结构没有明显损坏。此外，安全气囊在本次试验中没有弹出，车辆耐撞性能良好。

，其中15公里/小时正面碰撞得分为13.5分，其中冲击阻力得分为5.5分(满分6分)，维护经济性得分为8分(满分24分)，维护率为10.56%；15公里/小时追尾得分为14分，其中耐撞性得分为3分(满分6分)，维护经济性得分为11分(满分24分)，追尾维护率为3.56%最终加权得分为13.67分(满分30分)，一汽丰田卡罗拉的得分很低。

内部乘员安全指数

在未入门者的安全指数方面，卡罗拉头部测试得分为16.596分，腿部测试得分为6.000分，总得分为22.596分(得分率为75%)，最终获得优秀(G)评价

在64公里/小时的正面25%偏置碰撞中，Carola车辆结构、上部乘员舱侵入和下部乘员舱侵入都获得了优异的(g)评价，并且在假人的所有零件上都没有发现损伤痕迹。约束系统在测试中发挥了重要作用。一方面，卡罗拉配有限力安全带，在发生碰撞时可以立即锁定，以便更好地约束乘员的身体。另一方面，作为标准配置，corolla配备了前气囊、前侧气囊、前后头部气帘和前膝部气囊。此外，安全气囊展开区域非常好，这限制了头部的运动范围并充分缓冲了身体。在

50km/h的侧面碰撞中，花冠b柱与驾驶员座椅中心线之间的距离为412.5px，这得益于系统1的安全气囊配置，也使乘员的身体得到极好的保护。

在车顶强度测试中，Carola可承受6.05倍车辆重量的最大压载力，峰值载荷为80293牛顿

在门外汉安全指数的人头模型试验中得了16.596分。在模拟行人头部与发动机罩碰撞的过程中，发动机罩出现了明显的变形，提供了足够的缓冲间隔。此外，卡罗拉在腿部测试中得到了满分6.000分，总分为22.596分(得分率为75%)，最终获得了优秀(g)评价。

车辆辅助安全指数

在车辆辅助安全指数方面，试验车辆的传感器类型为毫米波雷达+单目摄像机，当目标车辆静止、低速行驶和减速时，FCW系统及时发出预警。当遇到20公里/小时和40公里/小时的障碍物时，AEB系统将及时停止车辆最终，卡罗拉以满分通过了车辆辅助安全指数测试，其中FCW得分为1，AEB得分为5，总分为6，获得优秀(g)评价除了FCW和AEB，

，这一代卡罗拉还标配了L2级自动驾驶系统的核心功能，如自适应巡航、车道偏离警告、车道保持辅助等。