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汽车功率和马力在一定程度上属于同一物理量。它们只是单位不同，也可以相互转换。一匹马的功率大约等于0.735千瓦，马力是英制单位，功率是国际标准单位，这类似于一辆汽车的公里/小时和英里/小时之间的差别。汽车发动机的排量是气缸数量和气缸容积的乘积，气缸容积包括气缸工作容积和燃烧室容积。严格地说，发动机的排量主要取决于气缸的工作容积。简单地说，对于排量为2.0的4缸发动机，每个气缸的容积约为0.5升。气缸的工作容积越大，排量越大，发动机的功率越大。
汽车发动机扭矩是我们驾驶乐趣的主要来源。一般来说，汽车发动机的扭矩越大，油门响应越灵敏，100度加速的效果越好。理论上，发动机扭矩分为标定扭矩和轮上扭矩。根据物理公式，扭矩=力*力臂，标定扭矩的力臂是发动机飞轮的半径，扭矩的大小可以通过不同齿轮箱的不同速比来实现，所以汽车发动机的扭矩主要取决于车轮上的扭矩。
车轮上的扭矩等于轮辋驱动力和轮胎半径的乘积。根据瞬时功率P=轮辋驱动力F*瞬时车速v，当车速不变时，发动机的瞬时功率越大，车辆的轮辋驱动力越大，而车辆的轮胎半径不变，因此发动机的扭矩越大。接下来，根据轮缘驱动力F=车辆重量M*加速度a，可以看出，当车辆的轮缘驱动力增加时，车辆重量M是固定的，因此此时加速度更大。
根据以上对汽车发动机排量、功率、扭矩和马力的分析，功率和马力几乎没有区别，但单位是不同的。老司机用三句话概括了四者之间的关系。建议您也知道，发动机排量越大，相应的功率、扭矩和马力就越大。发动机功率越大，汽车的最高速度就越高。发动机扭矩越大，汽车的加速度就越大。
因此，在选择汽车购买汽车时，如果我们更加注重驾驶的乐趣，也就是说，汽车的零百次加速结果用的时间更短，也就是向后推的感觉，相比之下，我们可以主要考虑汽车的重量，扭矩和最大转速扭矩为重点。例如，帕萨特1.4T车型和雅阁1.5T低功率车型具有几乎相同的车辆重量，理论上，当发动机以1500转/分的转速旋转时，雅阁可能产生230牛米的最大扭矩，而帕萨特仅在1700转/分的转速下工作。在质量几乎相同的情况下，雅阁早期的涡轮干预也具有相对较强的加速性能，但事实上，帕萨特7速双离合器的优势确实非常出色。
最后，大钊想问你一个问题:日本车的发动机功率高，扭矩低，德国车的发动机扭矩高，功率低，那么这两辆车中哪一辆会加速得更快？欢迎留下您的意见！
