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和聚美陈欧，第一家投资共享充电的解宝电气公司，宣布其客户超过1.07亿，并实现年度利润。怪物和小势力也纷纷宣布盈利，这个市场引起了业界前所未有的关注。恰好在这个节点上的美国代表团宣布了第三次启动共享充电宝项目，这是一次正式的大规模的扩展和推广。
不仅仅是一个美国群体。事实上，像阿里和腾讯这样的巨头早就已经开始规划共享充电产业了。大亨们的到来使共享的收费宝藏重新回到了公众的视野，并引起了业界和公众的广泛关注。
因此，共享充电财富、共享出租车、共享自行车等。，已经成为共享经济矩阵的重要组成部分那么，目前整个共享充电宝行业的模式是什么？随着巨头进入市场，会发生什么变化？
巨美的街头力量引领潮流，形成超级多强格局
据Trustdata发布的2019年中国共享充电产业发展分析公告，2019年共享充电产业整体稳步增长，全年用户1.5亿，并渗透到商场、餐厅、机场、休闲娱乐等主流消费场景
股份充电宝产业已扩展至全国300个城市，并落户餐饮、娱乐、生活服务、交通、旅游等领域，成为消费者和商家互动的重要入口。
已经成为气候友好型的共享充电宝产业，目前的格局已经开始显现。根据艾传媒咨询发布的《2019年上半年中国共享充电宝产业研究报告》，目前共享充电宝产业以街电、小电、来电、怪物充电为主，形成“三电一兽”的产业格局根据用户份额，街头电源、小功率技术、怪物充电和来电技术分别占40.5%、23.6%、20.9%和11.7%与
相比，大亨们纷纷前来领取奖金。以聚美街电力有限公司为代表的共享充电宝企业抢占了行业先机，建立了自己的竞争壁垒。其中，聚美街占据了近一半的股份充电宝行业，处于领先地位。然而，聚美街电气有限公司在共享充电宝行业的成功与其早期布局直接相关。
不得不说，陈欧在三年前对这条赛道很乐观，也进行了投资，他的眼光非常准确和敏锐。早在2017年5月，当业界对共享充电宝充满疑虑时，陈欧3亿元的现金投资和持有共享充电宝企业街电就引起了业界的极大关注。这也引发了第一波巨头和资本进入共享收费宝行业的浪潮。在美国投资
后，腾讯阿里等巨头纷纷步入正轨。由于巨美进入较早，它的发展也是最快的。仅经过两年多的发展，到今年上半年，街头电力用户累计达到1.07亿，成为行业首个超过1亿用户的平台。不仅成为了行业的创始人，也成为了行业的领导者。
和street power可以通过获得离线用户，极大地补充聚美高端产品对终端客户和流量的访问。随着聚美高端产品线上和线下零售投资的增加，将通过开放线上+线下产业链收购线下业务团队来构筑护城河。因此，以杰典为基石，巨美的优势产品实现了多元化战略转型。
巨头进入市场，重塑格局还是拓展市场？
目前，共享充值行业的格局已经有了稳定的势头。
，但以美国代表团为代表的巨头进入市场，使市场更加活跃。美团是新兴的互联网巨头。巨人的承认是对共享的充电宝藏市场的认可。当然，巨人的实力、资本、技术细节和生态系统不可低估。他们的进入会给这个市场带来什么？
以美团为例。其共享收费宝项目可以覆盖的场景主要集中在餐饮领域。美国代表团通过外卖和商店抵达服务与590万名商人进行了密切合作。在努力分享收费宝藏之后，美国代表团在餐饮领域的布局速度和广度将会显现出来。
我们不否认美团在共享充电宝行业有一定的优势，但共享充电宝的核心已经扩展到多个场景，并不局限于餐饮领域。除了在餐饮领域站稳脚跟之外，共享充电宝的初创公司也相继落户于许多省市的医院、火车站、机场和大学，覆盖的场景更加多样。
以机场场景为例。许多共享充电宝公司已经与国内许多机场达成合作，在机场运营共享充电宝。其中，捷电目前在广州白云机场、武汉天河机场、桂林机场、惠州机场和珠海机场都有共享收费宝的形式。
美军团在餐饮领域有很大优势，但分享收费宝的企业有“多蛋糕”的能力，可以在更多场景中发挥重要作用。此外，共享充电宝初创公司已经成为其他新玩家无法在短时间内跨越的壕沟，因为它在用户使用习惯、点数分配、需求反馈等方面更好地理解和贴近用户的真实需求。可以说，美团与其他分享收费宝藏的纯企业相比，有自己的优势。根据
中国商业工业研究院的分析，2020年共享充电宝的市场规模将接近400亿元。这个市场足够大，巨人可以进入这个轨道，进一步激活行业，共同扩大市场。
此外，许多其他巨头也涉足其他共享经济领域和场景。例如，美国代表团曾努力共享出租车，但并没有真正动摇行业格局。据悉，美国代表团调整了网上汽车预订的运营模式，将首汽、曹操等网上汽车预订服务连接成一个融合平台。总的来说，巨人不会重建市场结构，而是会进一步激活和扩大市场，促进市场的发展。
是一条共享充电宝藏的赛道。以聚美陈欧为代表的分享充电财富的企业家是创始人和领导者，而美团王星是一个强劲的跑步者，最终将惠及大量消费者。
