电磁阀的原理_【定损】ABS系统常见疑问及故障处理

原标题: 【固定损耗】防抱死制动系统常见问题及排除

防抱死制动系统常见问题及排除

[常见问题]

1。当没有碰撞并且报告了故障代码时，我们应该改变吗？解码？它应该被修理吗？

图1防抱死制动系统电磁阀电路电压故障代码

2。损坏的外壳，我们应该更换吗？它应该在外面修理吗？当它在外面修理的时候，它说还有其他的故障吗？

图2防抱死制动系统案例破裂

[第一次损坏判定程序]

1。在第一次确定损坏时，整个车辆计算机必须读取故障代码并冻结框架(如果有)

2。根据故障代码的内容，我们将尽力进一步解决它。

[防抱死制动系统结构]

1。主体:控制计算机、执行电机、电磁阀

执行电机:运行时，驱动柱塞泵给制动管加压

电磁阀:控制阀体的开启和关闭，从而控制一个或多个制动缸。

2。传感器:四轮速度传感器、真空传感器等。

3。收集的信号:刹车灯、VDC开关等。

4。通信控制器局域网络:转向角传感器、仪表、发动机、变速箱等。

5。电源和接地:引脚1-电机电源；针脚25-螺线管电源；针脚28-控制计算机电源，针脚13和针脚38-接地

图3 ABS泵电路图

[故障处理]

1。传感器故障

轮速传感器故障:可采用更换测试

真空传感器故障:可采用检测电路和更换测试。

2。无通信故障

控制单元电源:引脚28和相应的保险丝

通信:引脚26-CAN-H，引脚14-CAN-L

接地:引脚13和引脚38

3。电机故障

电机电源:引脚1和相应的保险丝

4。电磁阀故障

电磁阀电源:针脚25和相应的保险丝

5。其他故障

可根据维护手册中的内容或指南进行处理

图4防抱死制动系统泵结构图

来源:定损技术用交流