一个单元格拆分成两行_分析北京城铁13号线拆分成两条线难点：龙泽站要改造成一个换乘站

北京城铁13号线是已运营十多年的线路。龙泽站也是一个客流量较大的车站，位于回龙观人口密集区。其改造不会影响现有13号线的运营，因此改造非常困难。北京城铁13号线分为

北京城铁13号线分成两条线似乎很清楚，但只有简单的思考就能揭示龙泽站的结构必然不同于目前的情况，它将成为换乘站。北京城铁13号线

龙泽站位于回龙观地区，城铁自东向西延伸。

未来龙泽站已分为两条线路，北京城铁13号线，如下图所示上图中的蓝线

为北京城铁13号线a线，红线为北京城铁13号线b线，为龙泽站换乘关系。北京城铁13号线龙泽站现状如下

龙泽火车站本身是侧高架车站:两条轨道在中间，两个站台在两侧

如果这个龙泽火车站将来能容纳两条线路，它可能有两种选择:岛的两边有

站台，四边有四个轨道

站台，还有四个轨道

不管怎样，龙泽火车站将增加一倍以上，现有的车站将面临巨大的改造

由于龙泽火车站本身已经承担了回龙观地区的繁重客运任务，关闭并重建该站显然是不现实的。即使车站关闭，轨道建设的问题也无法解决。

在现有的基础上，北京城铁13号线龙泽站至少需要翻一番，建设仍相对困难

从改造的角度来看，北京城铁13号线龙泽站运营需要增加一倍以上:不仅要包括两条轨道交通的四条轨道和多个站台，还要有两条线路(13a线和13b线)的换乘设施

虽然龙泽火车站是高架车站，看起来比地铁站更方便，但也很困难，因为改造不能影响现有的北京市13号线的运营，否则对北京市回龙观地区的交通影响会太大。