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中国工业近几十年来一直处于快速发展时期。在此之前，谁会想到国产手机有一天会让那些最初使用苹果和三星的用户愿意进入国产手机商店谁会想到以前没钱买华为，现在没钱买华为？没有梦想，我们和咸鱼没什么不同，但即使我们是咸鱼，有多少工程师在默默奋斗至少，我们想做一条有尊严的咸鱼！
返回GA6。首先，让我们看看GA6的价格范围:108，800-168，800元人民币这个区域最畅销的汽车是什么？让我数一数朗逸、轩逸、卡罗拉和雷凌都是合资的甲级车型，但为什么我们没有一辆好卖的车呢？以这个价格生产B级汽车对我们来说比合资生产A级汽车更好吗？显然不是
于2014年12月首次推出GA6。回顾过去，由于成本限制，我们希望控制成本，并以此价格推出高级汽车产品。当时我们在这个领域没有自己的平台。因此，GA6采用了阿尔法罗密欧166车型平台，这是GAC乘用车在与菲亚特合作时获得的技术之一。前双叉骨后多连杆和大量铝合金连杆及摆臂部件使得GA6产品在同等价格下比竞争对手更强大，似乎充满良知。
虽然许多中国品牌在SUV市场上写得很出色，但B级汽车市场可以说是中国品牌无法逾越的上限。中国品牌的SUV车型有多火爆，这反映出中国品牌在汽车领域的发展有多困难。如果GA6在当时还是一个蹒跚学步的孩子，那么新一代GA6将无法与国际一线奢侈品牌在同一条轨道上运行，但至少我们可以确信我们的汽车行业正在快速发展。新一代GA6来自GAC乘用车开发的CPMA平台。前悬架改为麦弗逊，后采用更节省空间的设计和更合理的多连杆设计。这不仅表明它不是所谓的神奇变化拉升，而且代表了川汽车型的真正升级，也代表了我们中国品牌汽车制造技术的一个进步。
有一点我必须承认，在新一代GA6上，我仍然可以看到缺陷和改进的空间。在解决和完善细节方面，我们还有很长的路要走。只有当我们看到新一代的设计语言，充满科技感和合理的人体工程学的室内装饰，我们觉得有些东西应该坚持，努力才能带来光明。
是qi推广前取得巨大成就的先行者，我们长期衡量的是Gillibril。
在推出的那一年被无数人评为中国最漂亮的B级车，至今仍在销售名单上。近年来，博瑞的道路因其动态外观、越级NVH控制、安全保护、智能翻车机的高度普及以及吉利新动力的提升而变得越来越平坦。虽然结果还不错，但公平地说，它仍接近与第一线合资B级车竞争的水平。事实上，中国品牌从未放弃过进军汽车市场的愿望。中国自己的汽车市场不应就此止步。例如，领英，作为中国品牌向上发展的代表之一，选择进入竞争激烈的A级汽车市场，尽管它还没有推出B级汽车产品。凭借其高质量和高性价比，LinkedIn 03赢得了许多消费者的青睐，甚至许多尝试过许多汽车的媒体同行也在试驾后选择了它。对于汽车，克林似乎有他自己的想法。既然B级汽车市场的路不容易走，最好开辟一条自己的路。因此，克林拥有中国品牌的首款钢枪型号03+，2.0T+8AT，254辆车，四轮驱动，0-100公里/小时加速时间5.9秒，从03到03+，给中国品牌汽车带来了新的方向和启示从185，800元起，这是你与一门高性能钢炮的距离。除了GTI和fox st，你的梦想列表还有另外一种想象。
许多人问中国品牌做这么多努力是不是徒劳。买车从来不是一次性的事情。许多人喜欢用木桶原理来描述一辆汽车，因为买车是一个多维的生意。除了上述机械和体验方面，在一些看不见的地方，如品牌价值(面子)、二手价值保存率、服务、售后服务、销售网络、可靠的耐用性等。，这些都不是一朝一夕可以实现的事情。
我讨厌被一些事情绑架去做一些事情。每当我提到国内品牌时，很容易以爱国主义的名义将它们捆绑在一起。例如，支持国内品牌就是支持中国。但我认为，只要我们理性地对待自己的品牌，就不应该使用以前那种独立的品牌，用劣等的眼光来看待它们。我们不应该不加尝试就乱动键盘。这是我们对他们最大的善意。我们真诚地希望我们国家的汽车工业能取得更大的进步，并真正热爱我们自己的汽车和我们强大的国家。
