汽车网络营销方案_吉凯恩汽车与台达电子合作，每年投资 1 亿英镑加快电动汽车动力系统方案

达美电子合作加快电动汽车动力系统发展

GKN表示，双方的战略合作将很快公布。双方将每年共同投资约1亿英镑(约1.3亿美元)，为下一代电池驱动汽车开发标准化的电力驱动解决方案。

GKN首席执行官利亚姆巴特沃斯(Liam Butterworth)表示，与专业电力电子企业德尔塔电子(Delta Electronics)的合作，将使GKN能够在三年内推出一个更具竞争力且“可批量生产的新一代三合一电子驱动系统”，将电动机、变速箱和电力电子设备结合起来，这将降低汽车制造商的成本、重量和组装成本。

汽车制造商正在加速推出电动汽车产品，供应商也在加紧跟上步伐。去年，世界第二大汽车零部件制造商德国大陆表示，到2030年将停止开发汽油发动机和柴油发动机等内燃机。大陆集团预计，到2050年，几乎所有的新车都将是纯电动汽车和燃料电池汽车，因此它将转变业务。

GKN是一家英国跨国企业，专门从事汽车和航空航天业务。GKN公司的历史可以追溯到工业革命时期。GKN现在是伦敦证券交易所的上市公司，也是富时100指数公司之一。

2年3月和018年，英国的梅尔罗斯集团以81亿英镑成功地赢得了GKN的控制权。

达美电子成立于1971年，旨在提供全球电源管理和冷却解决方案该公司销售电动汽车和混合动力汽车部件，包括车载充电器和充电系统。

达美电子在中国大陆有四个主要生产基地:广东东莞、江苏吴江、安徽芜湖和湖南郴州。

两家公司的合作正值汽车行业受到全球销售放缓和欧盟更严格排放目标的打击。

根据欧盟法规，汽车制造商必须将其所有汽车的平均二氧化碳排放量降至每公里95克，否则将面临数亿甚至数十亿欧元的罚款。

柴油技术的衰落迫使汽车制造商更快地采用电池技术以避免罚款。未来两年将有大量电动汽车进入市场，以帮助它们遵守新法规。由于

，一些汽车制造商正在合作，以加快引进新的电动汽车。例如，去年夏天，福特和大众达成了一项在电动汽车和自动驾驶技术方面进行合作的协议，从而显著扩大了他们现有的全球联盟。丰田还与斯巴鲁和铃木联手投资电动汽车。

但是，供应商必须跟上他们的步伐咨询公司罗兰·贝格估计，到2030年，电力传输系统市场的价值可能超过120亿英镑

GKN已经是传统传动系统的领导者，该系统将动力从传动系统传递到车轮。它的大部分业务仍然集中在燃料动力汽车上，但近年来，它在向电动汽车的转型上投入了大量资金。2019年，melrose Industry宣布已经售出100万套电动驱动系统。台达电子，

，是开关电源和热能管理产品的全球供应商，2018年销售额达90亿美元该公司销售电动汽车和混合动力汽车部件，包括车载充电器和充电系统。

巴特沃斯表示，与达美电子的合作是GKN电动汽车战略的“重要里程碑”。他说，这将大大提高两家公司的技术能力，并加快产品的市场引进。他补充道，两家公司最终可能会决定成立一家正式的合资企业，尽管这可能需要两年时间。在

三年内，从城市汽车到SUV的绝大多数汽车将能够使用这种新型三合一电动驱动系统。研发工作将在英国和德国完成，而该系统将在中国和欧洲建立。