当巴拉拉向其他人介绍区块链技术有多棒,以及它将如何改变这个社会的商业模式和社会生产关系时
通常会听到这样的问题,那么通用认证和去集成之间的区别是什么?为什么一个人可以完成许多与证书集成无法完成的事情?
这时,怎么办?反对积分和普通证书,列出普通证书和积分之间的几个主要区别,然后巴拉拉将解释它。
分和通行证是相反的吗?
的历史发展具有连续性和连续性。通行证的使用也是基于现有的东西和创新,而不是直接从天上掉下来。分数可以被视为申请合格证书的前奏。
所有过去都是前言积分是一般证明的前奏,一般证明是积分的迭代发展。
1。
199积分制的功能诞生于1793年。一位美国商人设计了一个简单的奖励系统来培养顾客忠诚度。这种做法在19世纪和20世纪逐渐被其他商人用来获得长期的忠诚顾客。1981年,美国航空公司推出了“常旅客计划”,允许乘客将自己的飞行里程换成机票。由于其明显的效果,各大航空公司都推出了自己的奖金激励计划,这已成为行业的常态。
积分的引入主要是为了刺激和反馈平台上用户的消费行为和活动行为。积分系统还可以刺激和引导用户在平台上的主动行为,逐渐形成用户对平台的依赖和习惯,提高用户在平台上的粘性和重复订购率。
积分功能:激励和反馈用户对平台的贡献分数是代币的前奏。Token的功能之一是鼓励用户为生态做出贡献。
2分和
分以下的分已经充分开发。然而,成熟的积分系统基本上集中在消费行业,如银行卡组织、电信运营商、航空公司、酒店和超市。
据公开数据显示,信用卡信用卡的信用卡信用率为1 ‰至2 ‰,电信运营商将把营业额的3%左右作为信用卡信用。奖励点数在航空行业中的比例高达8%~10%等。
如果你了解区块链的生态,看看是否有任何熟悉的、类似平台货币的回购销毁计划。如果你不了解区块链的生态,那么可以理解令牌是一个升级版,它不仅可以回购,还可以随着电信公司业绩的提高带来令牌增值。
你可能会问,为什么成熟的积分制集中在上述大公司?为什么其他公司发行的点数会以各种方式出现并逐渐消失,在漫长的历史中留下一个短标记?
著名经济学家科斯曾经说过,正是交易成本和管理成本的比较决定了企业的边界交易成本越低,就越应该外部化。管理成本越低,内部化程度就越高。
对于个人来说,在使用积分时也有管理成本和交易成本。
我们或多或少从商家那里拿到了积分,还有一堆积分卡,管理起来有点贵。使用该交易的成本甚至更高。谁会带一堆信用卡出门?
那么为什么大企业的点可以发展呢?当点数的利润大于管理和交易点数的成本时,这些点数就具有生命力。然而,通常是一些大公司或高频率消费才能获得这样的利润。上述银行和其他公司虽然
分是好的,但流通不方便,管理成本高,成为应用积分的阻力。
代币,没有这个问题,区块链钱包可以放各种代币,管理成本低,流通方便,可以随时买卖有价值的代币。
3。与积分升级的地方相比,
积分的功能和属性有限。为什么?即使你把点数归因于股票,也没有人相信,毕竟,点数是集中的,发行的点数是无法验证的,如果你抹掉它们,你账户上的点数就会被抹掉。简而言之,
意味着积分的“证书”不够,当给定更多的属性时,就无法获得用户的信任。同样,分数不能证明清白
通过证书没有这种苦恼。通行证在区块链上运行,可以检查所有行为,数据不能被篡改。没有人能伪造它,用户可以放心。
这就需要引入基于块链的传递的三个元素:传递、传递和值
“证明”:具有公信力,代表一定的权益;
“通”:代表流动性和普遍性,可在二级市场交易。
“价值”:它具有经济价值,人们愿意妥协并为共识和信任付出代价。
因此,当我们授予令牌权利和证书(如股权、债权、物权和所有权)时,用户对此很放心。
,正是因为令牌的这些元素,它可以携带许多属性,这丰富了令牌的游戏方法,并且完全丢弃了点数和数量级例如:
1)在获取方面,Token可以通过“行为挖掘”或“消费挖掘”等形式奖励对生态做出贡献的用户。
2)就股票特性而言,为了保持市场价值,代币可以设计为固定或通货紧缩等。,日益稀缺;
3)在权益方面,令牌可以代表权益的证明,也可以是权益、债权和身份证明等。