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硬越野是一个相对较小的细分市场，但它并不影响人们对它的喜爱。谈到硬盘越野，许多人会想到牧民、奔驰和普拉多系列。这些车型是好是坏，但每次超过40万元的起拍价仍然让许多车主望而却步。那么，没有对人们更友好的硬盘越野汽车了吗？当然，
不会。如果你把目光转向独立的品牌模式，你会发现还有很多更具成本效益的选择。例如，荣威RX8的售价范围为168，800-228，800英镑，比汉兰达大一圈。它还有五连杆机构和全时四轮驱动，外加终端折扣。在150，000以内不是什么大问题。然而，就连这辆看似芬芳的汽车也翻了。2000多辆汽车的销量已经达到顶峰，平均销量稳定在三位数。这样的结果真令人尴尬
(来源:汽车之家)
因为从产品动力的性能来看，荣威RX8确实不错首先，自主品牌在创造颜值方面一直具有优势，自主品牌有很大的发言权。
目前是荣威RX系列的旗舰车型。RX8具有更大面积的散热格栅，这使其具有更坚固的设计风格。采用双透镜前照灯和灯带日间行车灯的组合，下部的前雾灯也采用四组带透镜的灯组，不会产生突兀感。尾门上贯穿的镀铬装饰条连接左右尾灯，以扩大视觉效果。
新车内饰纯黑色调，大面积镀银镀铬装饰，改善整体内饰质感中控台使用的材料非常坚固。从上到下，它们是乙烯基，皮革包裹，实木装饰和硬塑料。虽然下部是硬塑料，但腿部外侧使用的皮革包裹仍然值得称赞。除了颜色值之外，
在配置上非常诚实。定位为大中型越野车的荣威RX8。采用非承重车身结构，车内装有许多高精度附件，包括主乘客和前后气囊、轮胎压力显示、电子稳定程序(ESP)、主动制动、前后驻车雷达、360度全景图像、陡坡下降等驾驶辅助配置。
是一款7座运动型多功能车，在太空中非常震撼就车辆尺寸而言，其长度、宽度和高度分别为4923×1930×1810(带行李架的1840)毫米，轴距为2850毫米大天窗允许后排的乘客享受充足的阳光。后排两排座椅可以完全调平
当然，除了实际的配置和材料之外，在硬强度方面也具有值得称赞的性能荣威RX8配备2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩为360纳米。在变速器方面，发动机与艾欣的6速手动自集成变速器相匹配。
底盘采用前双横臂独立悬架，后悬架为更加稳定的五连杆整体桥式。它还将搭载博格华纳提供的全时四轮驱动系统。其中央限滑差速器为多片式离合器结构。同时，后桥采用机械爪式差速锁，可实现手动锁止，并提供六种驱动方式。即使在越野路况下，这种硬核组合也很容易被打破。从参数来看，
有越野的味道，但为什么不能卖？除了品牌实力的问题之外，这肯定也是荣威RX8之前的投诉问题。其中，荣威RX8“前后桥异常声音”被许多车主揭露，这已经成为一个常见的故障。然而，随着折扣降到15万以下，许多消费者也会感到发痒。这是一辆非常便宜的硬驱越野车，普拉多很害怕。
