上海大众怎么样_上海大众冷处理，换来了大规模“退车潮”，信任缺失的恶果来了！

上海大众每年在国内营销上花费超过70亿元，这说明了两个问题。首先，它的本质是活跃的，不像斯巴鲁、路虎和其他忽视营销的汽车公司，所以在帕萨特撞车测试后，它选择了沉默对待它，这违背了它自己的本质。推广汽车时，活性能量在哪里？第二个问题是:上海大众财力雄厚，每年在广告和公共关系上的支出超过70亿元。为什么它不能把这笔钱花在它的a柱上？你能给我们一辆像老帕萨特一样安全可靠的新车吗？或许上海大众的公共关系部门正在办公室召开秘密会议，讨论如何对此事给出一个漂亮的答案或解决方案。尽管帕萨特事件仍在继续发酵，但上海大众的沉默越来越让人难以捉摸，车主们真的需要你站出来解释一下，或者他们想效仿一汽大众对待人马座的方式，让人马座断轴，忍受平静。当事情的热度过去后，应该卖多少单位仍然会被卖掉。然而，这种冷处理引发了大规模的车主退货潮。据了解，上海大众在世界各地的经销商现在都听到了车主退货的消息，涉及的车型不仅有帕萨特，还有途观L、朗逸、桑塔纳、土悦等。这是典型的缺乏信任的结果，因为一辆车会影响很多车。增加了石油含量的现代汽车已经遭受了很多损失。随着起亚销量的下降，上海大众是否想步他们的后尘？此外，在这个热点问题上，上汽大众不仅面临着竞争对手的冷嘲热讽，还面临着一场灾难的尴尬局面。一汽大众甚至进口大众的经销商都在关注帕萨特的安全问题，希望车主们会转而使用他们的旗帜。对大众汽车集团来说，这完全是在锡拉和夏布迪斯之间。然而，目前猪队友的起哄和推搡不仅是上汽大众的命运，也再次向我们展示了“利润”这个词。目前，没有人会站在失败者一边。至于上汽大众能否挺过这一波公关危机，能否改革并向我们展示更好的车型，目前还不得而知，但最终，我希望上汽大众能停止沉默，给大家一个满意的答案。[从朋友圈里认识汽车皇帝]