最近买什么股好_为什么最近买Jeep的人，越来越少？

在中国制造之后，吉普的销量仍然不旺。虽然先后推出了

指挥官(参数|图片)、新南方人、自由之光(参数|图片)、自由人等车型，其产品矩阵多达6-7款，但消费者并未购买太多。

尤其是在2019年，GAC Fick的生活更加糟糕数据显示，广汽费克2019年的年销量仅为73，907辆，同比下降41%。这是继GAC Fick 2018年的年销售额同比下降39%之后的又一次重大下降。尽管与福特和DPCA 50%以上的降幅相比仍有差距，但这种降幅对于还没有积累足够深度的广汽费克来说仍是难以承受的。

然后吉普，声称用它的力量让感情落地，为什么销售突然停止？

首先，吉普销量的下降与汽车市场的整体降温有关。2019年中国汽车市场仍处于负增长。消费者购买汽车的欲望很低。汽车市场的普遍寒冷给GAC Fick泼了一盆冷水。由于市场不好，GAC Fick自然很难走出独立市场，这也是其销量下滑的大背景因素。

事实上，2019年美国汽车的销量不是很好。长安福特销量同比下降51%，SAIC通用销量也下降18.7%。作为一家美国汽车巨头，广汽国际的销量实际上下降了41%，这是合理的。

其次，虽然据说GAC Fick的销售额下降是受环境影响的，但这种下降也与它自己的产品密切相关。尤其是在质量方面，广汽菲克的产品质量问题经常导致口碑受到影响。除了中央电视台直接曝光的吉普油燃烧问题，其产品也面临着召回风暴

，除了之前大规模召回超过140，000辆配备2.4L发动机的车型外，最近还宣布召回2019款配备1.3T发动机(参数|图片)和免费搭车者(参数|图片)的车型，涉及26，382辆新车。召回的原因是“在特定的工作条件下，起动机励磁开关可能会发生水腐蚀，导致起动机功能故障和车辆起动故障。在极端情况下，这可能会导致起动机内部短路和线束过热，增加发动机舱着火的风险，并造成潜在的安全隐患。”“

及更早，GAC Fick的南指针也因动力系统控制模块的软件策略问题而召回，这也与南指针的1.3T发动机密切相关。显然，频繁的召回是产品质量问题背后的短板，这也使消费者对产品质量失去信心

同样，在运营层面，GAC Fick也有许多“内伤”第一个表现是经销商的背叛和退出网络。受业务战略和其他因素的影响，GAC Fick曾在2018年发生过经销商权益保护事件。一些经销商对制造商失去了信心，选择关闭商店并退出网络。对经销商经营业绩的压力无疑是突出的。然而，经销商的无效性也直接导致终端营业额的下降。此外，曾经为菲克集团在中国的发展做出过巨大贡献的销售总裁郑杰的离任，也给广汽集团的财务蒙上了一层阴影

显然，从情感上讲，吉普的确是一个有很多故事可讲的品牌。然而，汽车市场进入股票竞争后，销量明显下降，这与其产品质量、声誉形象和内部控制密切相关。然而，2019年销量的再次下滑也为吉普的长期发展敲响了警钟。