k宝怎么充电_从固态电池到自动驾驶雷达系统以及环保充电：科德宝支持电动汽车创新

2年12月16日019内燃机、混合动力技术、燃料电池和纯电动汽车——移动旅行的世界在不断变化。如何让电动汽车充电更环保？如何用新的雷达波段测量距离来提高自动驾驶的安全性？如何使用物理方法来预测固态电池的容量？

作为一个创新的全球技术集团，科尔多瓦集团的产品，如密封、减震和高性能材料，不仅解决了电动汽车领域的一些最困难的挑战，如安全、效率、健康、降噪等。与此同时，科尔多瓦还与科研机构携手支持固态电池、自主雷达和环保充电领域的一系列前沿研究成果。

最近，德国卡尔斯鲁厄理工学院产品工程研究所所长艾伯特·艾伯斯教授(评审委员会主席)和科特堡技术创新企业部科学网络主任朱莉娅·库巴什博士向四名科学家颁发了卡尔·科德伯格奖，以表彰他们在上述科学研究工作中取得的成就。该奖项每两年颁发一次。

锂离子固态电池

"我开发了一款锂离子固态电池模型，可以在研发初期准确预测固态电池的容量。该模型展示了固态电池相对于当前电池的优势，并加速了从实验室电池到技术系统的发展进程。获奖者菲利普·布劳恩博士谈到了他的工作布劳恩花了大约四年半的时间在不同的研究项目中深入研究这个课题。他的科学梦想:

“从专业的角度来看，我希望在这个蓬勃发展的领域继续工作多年，希望看到锂离子固态电池的广泛应用，就像目前锂离子电池在我们的智能手机和电动汽车中的应用一样。“

创新汽车雷达测量方案

Akanksha Bhutani博士(Dr. Akanksha Bhutani)也进行了近五年的研究工作，最终开发出了一款适用于122GHz频率的新型雷达前端。该组件使用以前在该频率范围内无法获得的技术。这种新元件可以和其他电子元件一起使用，并且易于安装。它甚至可以在低能见度和不利环境条件下测量距离，可应用于汽车和各种工业领域。“在一个典型的工作日，我们分析了毫米波组件的模拟和测量结果我还和我的同事讨论了开发新概念的新解决方案这一次我很兴奋能获得卡尔·科佩尔奖。我为陪审团多年来对我工作的认可而自豪我想对毫米波长范围进行深入研究，因为这项技术有很大的潜力完全改变人们的日常生活。

电动汽车的环保充电(Matthias Lu)博士(Matthias Lu博士)以其硕士论文获得特别奖:“可再生能源的推广和电动汽车充电是推动广泛研究和工业发展过程中的两大挑战。在我的硕士论文中，我研究了“车辆到电网”的概念，它通过电动汽车电池到电网的智能连接提供了两种解决方案:电动汽车的环保充电和太阳能和风能的临时存储“这要归功于电池充电器中的电力电子器件，它具有新的拓扑结构并使用新的半导体材料，因此它更高效、更耐用，并且与当前流行的设备一样紧凑、经济。“我花了很多精力写硕士论文我认为这个奖项表明所有的努力都是值得的，论文的主题是高度相关的。我期待继续这项研究。”鲁伊说