无用品牌_东方式加长的兼容并蓄，试驾雷克萨斯RX 450hL

已经是雷克萨斯RX 450hL的大中型豪华越野车。这次你如何详细解释它？刚刚过去30年的雷克萨斯品牌

可以说非常成功，其产品几乎覆盖了所有车型。奢华和优雅是该品牌给人们的最大印象。RX系列诞生于20世纪90年代末，RX 400h成为当时世界上第一款混合动力豪华SUV。二十年后，它仍然保持着RX系列在这个细分市场的声誉。新款RX 450hL在去年的成都车展上上市，有6座和7座两种版本。

，雷克萨斯可以清楚地将RX定位为企业和家庭的产品特征。这是满足商务旅行和家庭旅行双重需求的一种非常聪明和愉快的方式。新款RX 450hL外观没有太大变化。以前的镀铬进气格栅已经被格子设计所取代。

车身的长度延长了110毫米，其他方面没有重大变化，但新RX 450hL在技术上确实充满诚意。智能安全系统LSS+的最新版本包括世界上第一个刀片式超高速旋转镜远光自适应控制系统AHS。它使用高速旋转透镜来实现0.1度的照明精度它不仅积极避免尾随车辆和过往车辆的眩光，而且有效扩大了远光的照射范围，便于识别行人和交通标志。

系统还优化了智能辅助驾驶，提高了城市道路安全自适应巡航控制系统ACC可应用于全速领域，并且增加了智能车道跟踪系统LTA以帮助车辆保持在车道的中心。这些技术在平时使用时对司机帮助很大，所以雷克萨斯目前的技术和人性化技术的进步值得称道。

结合了硬度和柔软度。我认为这是展示雷克萨斯品牌对冲的一种方式。如果技术和外部设计是刚性的，内部设计是柔性的。事实上，日本文化中也有类似的东西，比如好战与和平、傲慢与礼貌。因此，雷克萨斯的内部给人一种柔软细腻的感觉，与鲜明的外观形成对比。

内饰采用高级材料，皮革和实体钥匙都散发出高端气息。雷克萨斯甚至从未在新闻稿中提到其座椅是由罗尔斯·罗伊斯的同一家供应商提供的，因此你无需质疑其材料和舒适度。虽然人机交互系统的界面看起来相对简单，但对于当前的界面优化来说，它有点过于保守。

与目前流行的全液晶表盘相比，即使仪表板也有点传统但是除此之外，你似乎找不到任何其他的缺点。新RX 450hL的加长部分仅在后部，也就是说，它的轴距没有改变，额外的110毫米用于第三排。事实上，第三排的空间对成年人来说不是很舒适。如果你很高，你会觉得进进出出和骑车不舒服。然而，这个空间太适合孩子了。通常，第三次发射是可以逆转的。家庭旅行时使用它非常方便。除了电动调节，还有一个独立的空调系统。

由于RX系列是世界上第一款混合动力豪华SUV，新款RX450hL配备了带有双电机和行星齿轮动力系统的3.5升V6发动机。虽然它不是一个全新的权力组合，但它也是一个老伙伴。它的可靠性和燃油经济性非常好。后桥电机用于实现四轮驱动。

平滑度是该动力系统的最大特点，最大功率为262马力，扭矩为335 nm。变速箱是一个电子无级变速器电子无级变速器系统。因为它是老伙伴，内燃机和电动机之间的合作可以说是完美的，整个动力连接是平稳的。有时你甚至怀疑它是否真的是一台六缸发动机？

即使在运动模式下，它也非常柔软，一点也不激进，但是在前段加速时会有一些所谓的倒退，然后它就会平静下来。雷克萨斯NVH非常彻底，不管风的噪音，轮胎噪音都会被很好的隔离，你可以在驾驶室里听悠扬的音乐

悬架进行了一些小的升级。新型RX 450hL前后悬架配有考克斯阻尼杆(COX damping rods)，可以吸收和释放车架变形产生的能量。这对驾驶质量非常有帮助。安静、柔软和舒适是新款RX 450hL最突出的驾驶感受。

在外观上有自己的张力，内部柔软，力量舒适流畅。豪华越野车或雷克萨斯应该是这样的车。天知道雷克萨斯的超静音引擎是如何实现的，但你错误地认为它只是隔音膜和其他隔音材料。出奇的安静是雷克萨斯获胜的法宝。即使在30年后的今天，他们仍然在发动机沉默中领先。这是东方奢侈品牌能做的。