在曲阜东站新增(新开)26站:G391/0、G1570、G5573、G445、G2641、G33、G5585、G1258、G322、G276、G416、G5586、G45、G442、G5574、G9337/6、G446、G4975、G4281、G201此外,根据全图,山东南部的32列高速列车正在曲阜东站运行,方向为临沂、董家口、青岛、烟台、威海和淄博。日照至临沂至曲阜的
鲁南(日兰)高速铁路投入运营后,将在曲阜东站与京沪高速铁路携手形成“D”高速铁路网。此后,曲阜东站成为山东省南部的高速铁路枢纽。作为新线建设的配套工程,曲阜东站新建了日兰场候车室。新站房和原京沪高铁站房在线路两侧分开,通过地下走廊相连,形成“一站两站”的等候模式,方便京沪高铁和鲁南高铁的双向换乘。其中,山东南部至北京和上海的换乘客流强度在短短几个月内急剧上升。
据曲阜东站统计,在从山东南部来的列车中,单趟列车的乘客换乘率可达90%以上,而南北换乘的乘客比例约为3:2,主要集中在济南、北京等方向在即将到来的2020年元旦和春节,预计换乘客流将继续保持高强度。
根据车站的介绍,为了方便乘客的换乘,车站设计并优化了组织方案无论乘客换乘哪条线路,下车后,乘客都可以根据出口通道中换乘导向标志的方向向东走。乘客在到达换乘门并通过检票门后,可以进入候车室等待下一班列车进站,从而完成整个换乘过程,非常方便。