四川动车疫情_云南昆明至四川攀枝花首开动车：从“绿皮车”到“绿巨人”

中国新闻社记者胡远航

成昆铁路扩建改造工程(简称成昆铁路复线)永仁至广通段和攀枝花南至永仁段于9日同时开通。时速160公里的“复兴”子弹头列车将云南昆明和四川攀枝花之间的客运时间从原来的5.5小时缩短到2.7分钟

数据表:“浩克”电动车组在中国新闻社李淑娟拍摄

的当天，记者从昆明站跟随D790子弹头列车，感受穿越中国西南山区的“浩克”之旅。

从昆明站出发，经过禄丰南、广通北、元谋西、永仁，到达攀枝花南站。275公里的铁路旅行只需2小时7分钟。一路都是山，但是交通很顺畅。尽管他们穿过许多隧道，但他们在整个旅程中可以体验到高质量的通话和4g网络服务。

”比老成昆线好得多55岁的乘客李·温琼哀叹道，就在两个月前，她花了半天时间乘坐绿色皮革制成的“小慢车”从家乡元谋店来到攀枝花。今天，从昆明到攀枝花乘子弹头列车只有大约两个小时，“即使进入隧道，交谈也非常方便。”

李温琼的老成昆线建于1970年成昆铁路这条铁路是中国西南地区最重要的铁路运输线路。由于建筑条件艰苦，地质极其复杂和危险，它被誉为“20世纪人类征服自然的三大奇迹之一”然而，受当时技术条件的限制，成昆铁路已不能满足西南地区经济社会发展的需要。因此，产能扩张和重建项目相继启动。

昆明至攀枝花段将于本次竣工，这不仅缩短了两地的时空距离，为沿线经济发展注入了活力，也意味着新成昆铁路通道离全线竣工又近了一步。运营之初，铁道部每天安排两对从昆明南站到攀枝花南站的动车和一对从昆明南站到攀枝花南站的动车。

据报道，新成昆铁路峨眉至米易段和米易至攀枝花段目前正在建设中，全线建成后将大大提高西南地区的客货运输能力。令人欣慰的是，虽然人们感受到了汽车带来的速度和便利，但山里的一些“慢车”仍在以“公益”的名义让人们更从容地回家今天，6162/6161列车从昆明开往攀枝花，经过20个车站，仍然每天穿越中国西南部的群山。(完)

[编辑:方家亮]