特斯拉中国地图合作伙伴_特斯拉电池合作伙伴公布新成果 电池使用寿命将超 160 万公里

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简介:特斯拉电池合作伙伴杰夫·达恩(Jeff Dahn)及其团队宣布新纸《百万公里电池即将问世》9月23日

汽车东西部新闻，据国外媒体InSIDEEVs报道，近日特斯拉电池合作伙伴杰夫·达汉(Jeff Dahn)(加拿大科学院院士、加拿大达尔豪西大学教授、国际知名电池研究专家)及其团队发布了一篇论文，其中他们描述了目前正在测试的新型锂离子电池的情况。

新型锂离子电池采用下一代“单晶”NMC阴极和新电解质。Dahn的团队对这种电池进行了大量测试。他们认为这种电池可以使电动车电池组的使用寿命超过160万公里。

1。新电池技术已经过测试，投产三年后，其寿命将超过160万公里。该小组的论文发表在《电子化学学会杂志》上。本文描述了锂离子电池优异化学成分的广泛测试。人们相信它可以作为新电池的技术基准。以下是新电池测试结果的简单摘录:

一些测试已经进行了三年，包括在20℃、40℃和55℃下的长期充电和放电循环，在20℃、40℃和55℃下的长期储存，以及在40℃下的高精度功率分析

该团队考虑了几种不同的电解质，包括那些可以促进快速充电的电解质，并使用不同的方法来检查电池性能下降和阻抗增加的原因。最后的结论是，电池应该能够驱动超过160万公里的电动汽车，并在电网储能中使用至少20年。

新电池的使用寿命将是特斯拉当前电池的2到3倍。如果公司能把新技术投入生产，它就能从根本上改变电动汽车的经济性。

▲杰夫·达汉

2。这种新型电池储存容量大，充放电循环能量强。预计实现V2G

。文章还指出了电池寿命增长对长途卡车和公共汽车等的重要性。在这些应用中，电池的高充放电循环能力至关重要，这不同于消费类汽车市场，后者最重视耐久性。

文件还讨论了V2G(车辆到电网)的可能性。将来，电动汽车车主不用开车就能从他们的汽车中赚钱。当电动车辆不使用时，车载电池的电能被出售给电网，如果车载电池需要充电，电流从电网流向车辆

根据特斯拉网站上的工作清单，特斯拉真的开始制造自己的动力电池了。特斯拉目前正在加州弗里蒙特市建设一条电池生产线，还在科罗拉多州寻找电池技术人员。

结论:特斯拉电池技术继续突破。松下长期以来一直提供自制电池

特斯拉动力电池。特斯拉电动汽车的容量受到松下动力电池容量的限制，这对特斯拉的发展非常不利。

为了解决这个问题，特斯拉收购了一些电池制造商，并与一些电池研究机构达成合作。现在特斯拉也在建造自己的电池生产线。据信特斯拉自制电池将很快上市。

电池的研究结果对特斯拉来说也是好消息。一旦新电池投入生产，每公里成本将大幅降低，这将推动特斯拉即将推出的新车型、无人驾驶出租车和电动卡车。