[环球网记者张潇雅]英国路透社22日报道,美国波音公司21日表示,由于其飞行控制系统的认证程序和监管审查需要进一步发展,预计737 MAX飞机不会在今年年中之前获准通行。路透社此前报道称,相关监管机构一直在推迟批准737 MAX飞机的返程飞行时间。2019年5月,联邦航空管理局(FAA)的代表告诉航空业的成员,他们可能最早在当年6月底批准该系列飞机上市。6月,美国航空公司宣布将继续暂停航班,取消这类航班的时间将延长至当年9月。去年12月,美国联邦航空局局长斯蒂芬·迪克森表示,波音737最大功率不能被批准在2019年上市
FAA在21日发布的一份声明中表示,该机构正在进行“仔细和深思熟虑的工作,以验证向波音737 MAX提出的所有修正案(意见)都符合最高认证标准。”“
报道称,根据监管当局在第一季度的批准,运营波音737 MAX的三家美国航空公司——美国航空公司、联合航空公司和西南航空公司——计划在今年6月初恢复到737 MAX然而,路透社表示,这三家航空公司现在可能不得不再次推迟飞行——因为飞行员的准备工作和训练需要时间,飞机在获得联邦航空局批准后至少需要30天才能再次飞行。
去年12月,波音公司发表声明称,该公司决定从2020年1月起暂停737MAX系列飞机的生产,因为美国联邦航空局今年无法完成737 MAX系列飞机的认证。本月21日,波音公司证实其位于华盛顿伦顿的工厂已经停止组装该系列飞机。波音公司表示不会因为停工而裁员,但随着工业供应链的持续亏损,737 Max停工可能会影响美国经济。
2年3月019日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8(属于737MAX系列)坠毁,这是2018年10月底同一类型印度尼西亚狮子航空公司坠毁后波音737-8的第二次空难。飞机立即停飞或被禁止在全球飞行。美国航空公司已经多次宣布延长波音737MAX的停飞时间。据路透社
报道,波音公司估计,迄今为止,737 MAX飞机停飞的成本已超过90亿美元。