信阳火车停运吗_信阳火车站：三尺控制台上守护旅客归家路

网络图片新华社:1月10日凌晨1点42分，信阳站值班人员刘崧坐在控制台旁，盯着面前的电脑屏幕，不敢大意，刘亚龙拍摄了

“信阳路9号出发，0K4253信号员同意出发，开放信号”。这个不到40平方米的房间有两排工作区，21个显示各种列车运行信息的显示屏，四部电话，前排两个信号员，后排车站值班员和联合控制值班员一直忙着指着显示屏喊指令。电话铃声一个接一个响起，指示一个接一个地发出。这是信阳站指挥列车离开值班室的“大脑”。

服务员刘崧今天午夜后去上班，从凌晨2点到8点工作，因为从今天零开始，这是2020年春节的第一天。为此，刘崧还提前30分钟专门换班。

接手后，刘崧发布了他参加今年春节的第一个驾驶指令“0K4253出发”，这是他第一次从信阳站到南站的旅行。这是一辆开往深圳东部的绿色汽车，是专门为在国外工作的信阳农民工设计的。节日前，每个人都称之为“农民工专列”和“返乡列车”。节日过后，火车成了新年“工作和致富的火车”。

"京广线和宁西线两条线路连接着北、上、宽、深。他们是农民工的返乡热线。春节期间，这两条线路上旅客列车的安全性和准时性不容忽视。谈到能够参加春节的第一天，刘崧感到很幸运，他知道自己有很大的责任。

列车的顺利发车必须经过10多个运行环节。在车站值班员的指挥下，信号员需要发出几十个命令。所有这些订单都有专业术语，必须一个接一个地记住。为了更好地安排时间表，他们还必须提前记住春节期间的列车运行图以及每辆新公共汽车的到达和离开时间。没有其他技能，只有死记硬背”刘崧说，一边看着工作，一边看着下班，一边看着吃饭，一边看着睡觉...特别是在节后农民工高峰期，当2000多人乘坐始发列车时，必须确保始发列车每次提前一小时到达，以便为乘客获得更多的上车时间。

信阳站是连接京广和宁西大动脉的枢纽。像0K4253这样的临时客运列车今年将分9组离开信阳站，开往广州东、深圳东、东莞东、上海和佛山。火车将在北京的两条主要干线——广州和宁西来回行驶，运载数万名乘客回家迎接新年。每个安全的出发和到达指令都将从像刘崧这样的值日官的门口发出。

，特别是春节期间，由于24小时内有400多列火车通过和接收，使用舷梯更加困难。除了确保安全和准时之外，如何在不需要通过天桥的1号站台让更多乘客上下车，以及缩短乘客上下车的时间，这些细节都应该被像刘崧这样的服务员考虑在内。根据规定，一旦进入工作状态，像刘崧这样的车站服务员就不能离开座位，必须在柜台吃饭。每次坐着都是从黎明到黎明，从连续到工作，大脑不停地转来转去。有必要同时与客运、列车检查、现场助理、司机等工种联系。嘴巴不停地回答。如果不考虑其中一个环节，整个道路旅行可能会受阻。

"眼睛疲劳时滴眼药水。喉咙干燥含有润喉片。在工作中，刘崧说他的时间是以秒为单位计算的:“接收和发送每列火车的时间必须精确到秒，就像打仗一样。”在任何情况下，都不应该发出一条指令。今年春节前夕，信阳地区总是下雪。刘崧和他在车站的同事们每天都很忙，试图充分利用车站的车道，希望能弥补天气造成的延误，这样乘客就能安全地提前返回。

是车站的三英尺控制台，乘客在那里看不清楚。服务员刘崧接了数千个电话，接了数百次电话，确保了今年春节期间主要铁路干线的畅通。

刘崧说，每年春节值日时，他和他的同事都会错过与家人团聚的机会，但是想到火车会在他的指挥下安全离开，火车上的乘客就能如期见到他们的亲人，他们的心中仍然充满了幸福和成就感。根据CNNIC