谈及火车时,人们坚信很多人都坐过车,特别是在70年代和80年代,由于当时高速火车仍然很少,经济发展也相对有限,人们觉得高速火车仍然很贵。因此,这是我们更远的首选火车。中国幅员辽阔。中国的高速铁路正在蜿蜒曲折。火车可以到达大多数地区。无论是等车还是上车,我们都能清楚地看到每节车厢上都有大量的数字。这个序列号,就像他们的名字一样,意味着每节车厢都不同于其他车厢。主干一节接一节,它们之间一一对应但是我不知道是否每个人都注意到了。为什么火车有17或19个而不是18个?
担心吗,换句话说,在一些大的数字上是禁忌的,就像一些酒店、餐馆和电梯找不到18楼一样?事实上,火车顶部没有18号车厢并不是因为数量不多,而是火车的长度是基于车站入口的长度。众所周知,毫无疑问,火车必须有火车头和发电车厢。最初,18节车厢是正确的,但是如果加上这个,车站入口的长度将超过。
但是车厢的总数并不总是固定的,也不会改变。高峰时段,车厢将根据客流量进行升级。如果每个人在春节期间都坐火车,他们会发现车厢的号码是20。然而,在高峰季节,只有13-15节车厢。铁路局以这种方式分配资源,以便灵活使用资源,防止不必要的铺张浪费。
列车并不是不可分割的,也不能分开这是一种可拆卸的类型,这意味着一些托架将被拆卸,因此通常不会有18个托架丢失。火车经常进行这样的设置。关键是要充分考虑列车运行的成本问题。毕竟,火车的驱动力和它消耗的动能与车厢的总长度成正比。