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许多人会用他们的主观意识来判断周围的一切。例如，如果他们不喜欢芫荽，他们认为芫荽是世界上最糟糕的食物。然而，他并不知道芫荽是一种不朽的食物，可以增加别人嘴里的味道和食欲。汽车圈里也有这样一群人。他们认为只要他们不喜欢这辆车，他们就卖不好。他们会根据自己的知识告诉周围的人汽车的好坏。例如，三缸车是垃圾，双离合器必须远离。他们整天“高瞻远瞩”地担心制造商和消费者。然而，他们没有意识到他们的做法是完全没有根据的。今天我们将看看你认为卖得不好但实际上正在抨击的模型。
1、别克英朗
9年11月销量:18296台(前一年11月累计:253197台)
英朗是别克家族中除凯悦以外销量最大的。作为中国的专用汽车，英朗自上市以来一直受到消费者的喜爱。事实上，从横向上看英朗的竞争对手，很难找到一种能对其构成威胁的模式。每月销售超过1万元是最好的证明。在其最辉煌的时刻，英朗在紧凑型轿车中获得了第一名。
但是随着通用集团的总体计划和三缸发动机与盎格鲁-朗系统的匹配，盎格鲁-朗已经成为公众批评的目标。当时，关于三缸发动机的负面报道集体爆发，给英朗的前景蒙上阴影。
令所有人惊讶的是，英朗去年11月售出了18296套，总销量为253197套。英朗再次证明了自己的实力。谁说三个钢瓶买不到？
2年，一汽丰田亚龙
9年11月销量:9，074辆(前一年11月累计:54，815辆)
亚龙是一汽丰田2018年推出的一款大中型汽车，以弥补20万辆价格差距的尴尬局面亚龙是一款全球车型，是一汽丰田继皇冠和锐志之后的又一款重型车型。
事实上，在看到亚洲龙之后，每个人都没有停止把它和凯美瑞相提并论。同样的力量和平台，亚洲龙更大更豪华，但价格稍高。然而，网上也有人说，亚龙的混合动力系统最初是进口的，而凯美瑞是中国制造的。我们无法知道真实情况。
因此，有些人说亚龙比凯美瑞更好，因为凯美瑞更具成本效益。有人还说广汽丰田的服务比一汽丰田好，花更少的钱享受更好的服务是明智的。有些人甚至猜测亚洲龙会走皇冠的后门，他们欢呼而不是赢了。
是事实，亚龙在11月售出了9074台，在去年11月售出了54815台。尽管这一结果并不成功，但与皇冠相比，这绝对是一个巨大的进步。我认为亚龙的产品实力还有很大的提升空间，有望成为一汽丰田最畅销的b级车。
3，捷达x 70
9年11月销售额:12157台(前一年11月累计:112576台)
捷达是什么样的车，是中泰的吗？我想这是大多数人听到捷特尔的第一反应事实上，ETOUR jietu是奇瑞控股的新产品系列X70是它的第一款车型，面向旅行+并激发灵感，创造舒适无忧的旅行体验。许多人对奇瑞有说不出的感觉。我见证了奇瑞从独立品牌第一逐渐走向沉默。我爱和恨奇瑞。认识奇瑞的人都知道，奇瑞是中国少数几个在三个主要方面取得成就的企业之一。那些不知道的人也被“奇瑞的汽车队列”这句话蒙蔽了双眼，远离这个品牌。但是捷特尔X70已经让每个人开始重拾对奇瑞的信心。捷特尔X70凭借良好的设计和超高性价比，11月售出12，157台，前一年11月共售出112，576台，实现了每月销量超过10，000辆的主流SUV的业绩。这确实值得称赞。
的细心朋友可能会发现捷威的销量甚至比奇瑞的还要高。尽管没有提到以下错误，但奇瑞作为老板还是很尴尬的。然而，奇瑞今年也有许多亮点。新品牌星光大道(Star Road)和新车型的上市也给了整个汽车市场一点空气。没有未售出的产品，只有不知道好产品的消费者。这三辆车是很好的例子，所以不要轻易根据你的主观感受来判断事物的质量。在你眼里还有哪些车符合这个要求，请在评论区给我留言。
