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今天特别发现了2.0L的豪华版，这也是目前凯美瑞汽车系统中最畅销的车型。今天，我将主要测试2.0L车型的驾驶和控制经验，并分析该车型的性价比。这一代凯美瑞最大的亮点是采用了丰田最新的TNGA架构进行生产。许多消费者可能已经理解了技术的亮点，但没有详细说明。总的来说，最大的感觉是驾驶控制有了很大的改善。关于
的外观，凯美瑞提供了两种不同的款式可供选择。除了普通车型之外，还有一款运动车型，增加了运动风格外观件和四款排气产品来吸引年轻消费者，不再是爸爸的专属汽车。这款2.0G豪华版外观经久耐用，符合中国大多数人的审美标准。它不聪明，也没有缺点。唯一的问题是这四个轮子的风格平庸，这稍微降低了模型的颜色值。
的室内设计温暖适中。配置改进是
的亮点。虽然是凯美瑞的入门级车型，但内部材料并不差。中央控制器采用软材料，一些区域用皮革包裹。看起来仍然有一种阶级感和质感，这符合中级车的定位。室内设计也获得了2018年度沃德十大设计。2.0G配置不低，如平视显示器、纳米水离子发生器、三区独立空调、预碰撞系统、车道偏离警告、轮胎压力监测、自适应巡航、发光二极管前灯、副驾驶boss键等。，四扇门窗均配有一键升降功能。对于乙类家用汽车，您可以找到所有必要的配置。现在许多年轻消费者会重视翻车机的功能。凯美瑞的翻车机经过一点小小的改动后，尺寸略有增加，但其功能非常普遍。除了传统的音乐、导航、蓝牙和手机互联(只支持百度卡里夫)，其功能扩展性差。
方向盘把手稍薄，更结实更合适。
皮革、木纹和铬相互搭配，内饰技术保持丰田一贯的标准。年轻消费者可以选择全黑色室内装饰，以增强时尚感。
乘坐舒适，最好的控制感是
家庭用车乘坐舒适性也很重要，毕竟，除了自己开车，家庭成员还需要坐得舒适。虽然新款凯美瑞的底盘和悬架不如前两代车型柔软，但舒适度依然如故，座椅软硬适中，支撑性也不错。由于新结构，车辆重心较低，新车型的后脊稍高，影响中间乘客的腿部位置。盛在副驾驶座旁边有老板的钥匙。他想要一个舒适的坐姿，并且很容易满足于伸展双腿。
驾驶时，最大的感觉是底盘和悬架的变化采用这种新结构后，底盘不会像前两代汽车那样松动。这一代更像欧洲汽车，坚固而稳定。悬架也更有弹性。虽然感觉比以前更难，但它有更好的车辆支撑。当我快速通过弯道时，我明显感觉到身体的滚动要小得多。虽然转向感觉很轻，但转向位置并不大，精度也很好。整车的反馈与过去的凯美瑞确实不同，可以说有一种控制感。
购买建议:
很多人会纠结，买凯美瑞选择2.0还是2.5？这两种型号的价格差别不大。在实际驾驶中，这种2.0自吸和无级变速器相匹配，整体性能足够，日常驾驶性能轻快流畅。如果你是佛教徒，2.0就足够了！在高速超车或爬山的情况下，需要2.0来拉动比2.5更高的转速以交换动力。此时，发动机的噪音相对较大，进入驾驶舱并不愉快。如果预算足够并且对电力有一些要求，2.5绝对是正确的。除动力传动系外，2.0g (198，000)和2.5g (219，800)豪华车款的价格差为20，000元，2.5车型有额外的全景天窗、18英寸轮毂和驾驶模式选择，其余都一样。是否值得再花20，000英镑取决于您对配置和电源的需求。就我个人而言，我认为追求经济高效的2.0模式是最合适的。如果你想要更多的权力，那就多花20，000英镑，不要让自己后悔。
