微信在中国几年了_印专家看了中国高铁后信心十足：要不了几年中国就会亏破产

需要知道的是，高速铁路的建设成本仅为一公里1.2亿元人民币，而我国高速铁路的总长度超过2.9万公里。这是一个天文数字，每年只需要维护铁路建设成本、高铁成本和维护成本。据了解，我国目前有2500辆电动车组在运行，成本在1.3-2亿英镑之间，这也使得我国高速铁路行业一直负债累累。

在看到中国高铁产业负债的消息后，印度人民开始高兴地欢呼起来，并立即请印度专家分析中国的这种情况。结果，印度专家不停地跑来跑去观察，然后回家说中国在建设高速铁路方面一直在亏损。这是一个国家衰落和无知的表现。从中国目前的铁路长度和亏损情况来看，中国肯定会因为几年后高铁的亏损而打破经济链条，最终国家将濒临破产。

看到这样的消息后，我们国家没有太大的情绪波动，毕竟三哥嘲笑我们国家的背后已经不是一两次了，已经习惯了然而，这次让网民感到惊讶的是，美国网民在看到新闻后不能马上坐着不动。他们立即疯狂地在网上指责这位印度专家，说他真的很无知。正是因为像你这样的人，你的国家才失去了这么多。虽然中国的高速铁路没有带来经济效益，而且每年都在亏损，但它却带动了中国几乎所有经济产业的发展。结果，人们过着非常高质量的生活，这是我们美国人都享受不到的。印度，你怎么敢嘲笑这里的人落后和愚蠢？

和这一事件也让网民们又笑又哭，但美国网民没有说错。虽然我国高速铁路一直处于赤字状态，每年都需要大量的资金和人力来维护和发展，但它为我国的发展奠定了坚实的基础。我们可以说，我们目前的发展如此之快，以至于我们不得不感谢那些为高速铁路建设做出贡献的人。