新币10等于人民币多少_冯思翰：大众未来 10 年对电动化投入将超过 500 亿人民币

1年10月10日至12日，中国电动汽车100强论坛(2020)在北京钓鱼台国宾馆举行今年的论坛以“把握形势，注重转型引领创新”为主题，邀请政府相关部门和汽车、能源、交通、城市、交通等领域的行业组织和龙头企业代表，就行业、企业、政策的转型创新进行深入探讨。

大众集团中国CEO冯汉斯

11日下午表示，大众集团中国CEO冯汉斯表示，纯电动汽车比燃料电池更节能、更稳定，大众将继续与中国合作伙伴全方位推广电动汽车。

面对2019年140万辆电动汽车同比下降，降幅超过6%，大众集团中国区首席执行官冯汉斯坦言，对于大众集团来说，依靠中国合作伙伴的销售业绩逆势而上。大众对中国市场的承诺更加坚定，未来大众在电动汽车的开发上将对中国市场有更加坚定的决心。他说，中国市场将决定未来10年的趋势，数字化和电动旅游将成为汽车产业转型中最重要的两个环节。他说大众推广电动汽车的承诺是保持一个长期计划。大众是第一家也是少数几家对巴黎协议做出承诺并付诸实施的企业。大众没有强调2025年承诺碳中和的口号。在电动汽车和设施投资方面，未来10年将投资500多亿元人民币用于制造和研发。

关于补贴退出，冯汉斯认为这是市场的必然阶段。新能源汽车必须健康发展。大众已经在上海安亭和广州佛山建立了两座纯发电厂。为了实现零碳排放，这是对中国市场的承诺。合资多年来，大众一直走在电动汽车的正确道路上。尽管2019年市场出现挫折，但如果下降趋势继续加剧，大众将不遗余力，像其他企业一样，也将准备进行巨额资本投资。他补充说，财政补贴已经过去，卫生市场不需要补贴支持。未来，消费者将获得更多创新思维的偏好，大众将推出更好的电动汽车产品。同时，他认为，政策必须加强对消费者的吸引力，电动汽车的充电设施和标准必须得到改善，以使消费者对电动汽车有一个良好的看法。

冯汉斯确定，如果未来健康市场引入更多电动汽车，城市和政策引入更多有利于电动汽车的措施和设施，电动汽车将成为中国一线和二线的主流交通工具。

对于燃料电池，他说公众已经推出了零排放战略，氢燃料确实很有吸引力然而，整个生命周期的效率低于电动汽车，能源效率只有25%，并且在制氢过程中存在能量损失。现阶段，缺乏基本的实施。他说纯电力更成熟，能效更高，投资更多资金。对于公众来说，未来的主要方向仍然是在市场上推广电动汽车。

他最后说乘用车市场使用纯电力，商用汽车使用燃料电池的方向没有改变。我们将继续与中国合作伙伴积极发展电动汽车市场，打造可持续发展的未来。