华为供应商供货量_郑刚确定加盟华为 华为“不造车”以智能汽车解决方案供应商进入汽车圈

原标题:郑刚确认加入华为“不制造汽车”，与智能汽车解决方案(BU)商人

搜狐汽车咖啡厅

1年11月11日新闻。在中国电动汽车100强论坛(2020)上，北汽新能源前总经理郑刚以华为智能汽车解决方案事业部首席战略官的新身份参加了互动讨论。谣传已久的郑刚离开BAIC新能源加入华为的消息已经实现。与此同时，国内通信巨头华为汽车业务的布局终于“浮出水面”

2年5月底，019年5月底，有消息称华为创始人兼总裁任郑飞在内部发布了重要文件，批准华为成立智能车辆解决方案事业部，网络产品和解决方案以及云服务和人工智能产品与服务等部门并行，上级记者直接担任华为CEO。从组织结构上可以看出，华为非常重视智能汽车解决方案部分。

公司文件

华为公司发展组织变革[2019]第223号发行人:任郑飞

关于建立智能车辆解决方案BU

2年5月29日

公司部门:

汽车行业关键技术正在从机械向信息通信技术转变，车辆数字化和智能化成为信息通信技术领导者的关键战场在智能汽车领域，美国制造商遥遥领先。中国、欧洲、日本和韩国正在积极寻求信通技术组件制造商的支持，以应对挑战。

为了抓住这一关键的历史机遇，将华为在过去30年积累的信通技术优势延伸到智能汽车行业，成为智能汽车的增量信通技术组件供应商，该公司在三亚会议上决定，华为将不再制造汽车，不再收集信通技术，不再帮助汽车公司制造好汽车。

已获总统批准建立智能车辆解决方案业务部门，由信息和通信技术管理委员会管理。

成立后的组织机构图现公布如下:

。该文件还介绍了智能车辆解决方案业务部门的主要职责，该部门定位为华为智能车辆领域的端到端业务责任主体，提供智能车辆的信通技术组件和解决方案，帮助车辆企业打造好的车辆。主要负责实施IPD集成产品开发、MTL市场引领、LTC引领回报(部分业务实施渠道销售流程)、ITR问题解决、DSTE发展战略执行流程、MCR管理客户关系、可持续发展服务交付等业务。对外合作客户是汽车公司和一级供应商。

据了解，华为的智能汽车业务将主要专注于自动驾驶解决方案、云服务以及4G/5G移动通信模块、机顶盒和车载网络的提供。

2年5月29日，019

公司各部门:

汽车工业的关键技术正在从机械转向信息通信技术，汽车的数字化和智能化已经成为信息通信技术领导者的关键战场。在智能汽车领域，美国制造商遥遥领先。中国、欧洲、日本和韩国正在积极寻求信通技术组件制造商的支持，以应对挑战。

为了抓住这一关键的历史机遇，将华为在过去30年积累的信通技术优势延伸到智能汽车行业，成为智能汽车的增量信通技术组件供应商，该公司在三亚会议上决定，华为将不再制造汽车，不再收集信通技术，不再帮助汽车公司制造好汽车。

已获总统批准建立智能汽车解决方案业务部门，由信息和通信技术管理委员会管理。

年后的组织结构图建立于

年。该文件还介绍了智能汽车解决方案业务部门的主要职责。该部门被定位为华为智能汽车领域的端到端业务责任主体，提供智能汽车的信通技术组件和解决方案，并帮助汽车公司制造优质汽车。主要负责实施IPD集成产品开发、MTL市场引领、LTC引领回报(部分业务实施渠道销售流程)、ITR问题解决、DSTE发展战略执行流程、MCR管理客户关系、可持续发展服务交付等业务。对外合作客户是汽车公司和一级供应商。

据了解，华为的智能汽车业务将主要专注于自动驾驶解决方案、云服务以及4G/5G移动通信模块、机顶盒和车载网络的提供。