保研的名单什么时候公布_中保研公布下一批测试车辆名单，你准备好了吗？

又有九款畅销车型，并已进入中国国家保险研究公司最严格的碰撞测试名单。只有从像过去的“恶魔反射镜”一样严格的测试结果的音调来看，人们才不禁担心是否会有更多的车辆被反射为“原型”

其中，有多年畅销的常青树，以技术安全著称的优秀学生，以及新一代网络汽车。然而，根据测试结果的音调，就像过去的“魔鬼镜”一样严格，人们不禁担心新车是否会是“原型”

汽车的优势是什么？也许我们可以先从其他角度来看。

长安马自达3

根据欧洲新车安全评估协会(E-NCAP)的信息，新款马自达3最近在该机构进行了碰撞测试，并获得了最高的五星评级。新车在成人乘员保护、儿童安全、行人安全和车辆辅助安全等主要考试中取得了相对令人满意的成绩。其中，乘员保护项目满分为38分，新马自达3在测试后得了37.5分，总分接近满分。

但是在中国市场上，新款马自达3没有压燃式发动机，没有四轮驱动，甚至在中国也没有两厢版本。甚至取消了之前安装的后多连杆独立悬架，并更换了“扭力梁独立悬架”。除了受到批评的“高售价”依然强劲之外，长安马自达的销量和声誉正在迅速下降。

是全新的马自达3，配置不同于海外版本。安全性会有什么不同吗？该模型的碰撞结果仍然值得期待。

东风本田INSPIRE

2年11月25日，CPIC宣布东风本田INSPIRE已经完成了前25%小重叠偏移碰撞测试、侧面碰撞测试和行人保护测试的公告，并随公告发布了东风本田INSPIRE的测试图片。但对于新车碰撞测试结果，目前中国保险研究尚未公布

据中国国家保险研究局发布的公告图片显示，东风本田INSPIRE在进行25%小重叠碰撞试验时，a柱明显弯曲，并伴有前挡风玻璃破裂。根据

的分析，在a柱弯曲的情况下，一种可能性是a柱下部的焊点断裂，导致a柱结构倒塌。另一种可能性是东风本田INSPIRE的a柱加强板出现故障，导致a柱弯曲。然而，a柱加强板的故障也可以追溯到焊点的质量问题。

长安CS75PLUS

天前，中国汽车技术研究中心发布了2019年C-NCAP第四批9款车型的评估结果。长安CS75PLUS以优异的成绩获得五星安全等级其中，它在侧面碰撞试验中表现特别好，成为该批次中唯一在该试验中获得满分的车辆。

根据具体测试情况，长安CS75PLUS在乘员保护方面得分率为90.60%，在侧面碰撞测试中得满分。在行人保护方面，长安CS75PLUS将制动距离缩短了3%，得分也是70.83%

，然而，当NCAP获得五星级结果时，并没有不良结果的例子。因此，长安CS75PLUS能否在CPIC试验中发挥稳定作用还有待验证。

小鹏G3

在该研究所政府日前发布的测试照片中，小鹏G3的表现确实出人意料

根据中国国家保险研究所的规定，侧面碰撞试验的速度为50KM/h，这也是日常车辆中常用的速度。主要测试是B柱和门板加强件的强度然而，在这次测试中，小鹏G3的B柱显然没有保持力，甚至整个车顶都在巨大的冲击力下变形，这在以前的测试中是闻所未闻的。

。在低速结构碰撞试验中，碰撞是速度为15KM/h的正面碰撞，主要测试汽车在低速碰撞下的抗冲击性和维修经济性。从图中可以看出，虽然小鹏G3的正面没有严重损坏，但安全气囊会弹出。在这样的低速碰撞中，气囊弹出会大大增加维护成本，所以小鹏G3预计不会在这次碰撞中得分高。然而，a柱基本没有变形，看起来比东风本田INSPIRE好得多。

北京梅赛德斯-奔驰GLC260L

也是前25%偏移碰撞测试，梅赛德斯-奔驰GLC260L的a柱可以说是静止不动的。从图中不难看出，侧空气幕全部弹出，虽然安全得到充分保护，但维护成本可能不会很低。当然，对于豪华越野车来说，昂贵的维护是不可避免的

奇瑞捷达X70

是奇瑞子品牌捷达的第一款产品。Jettel X70自上市以来，销量一直很大。其月平均销售额基本保持在10，000英镑以上，也是目前奇瑞产品销量最高的车型之一。

目前没有与杰图X70相关的碰撞信息可供参考。然而，它的兄弟艾瑞泽5在中国保险研究所进行的测试中表现不佳。

GAC Fick Jeep总指挥

天前，中国国家保险研究院近日公布了GAC Fick Jeep总指挥的碰撞测试结果。在测试项目中，总指挥在车外安全指数、车内乘员安全指数和车辆辅助安全指数三个项目上取得了优异的成绩，而在耐撞性和维修经济指数上仅取得了平均成绩。

作为一辆特殊的中国汽车，这个结果可以说是不错的

虽然最终评级测试没有发布，但从现场照片可以看出，这次正25%偏移碰撞结果不会太差。从碰撞照片来看，试验车辆正面偏移25%后，a柱没有明显变形和弯曲，可以很好地保证乘客舱不会变形。与以SAIC闻名的大众帕萨特相比，这个水平太高了