凯迪拉克CT5新车发布。新车基于新一代轻型后驱平台,定位为中型汽车,首次配备新一代通用汽车电子架构。最近的凯迪拉克已经通过了五个国家和六个国家的“大幅降价”,这对普通消费者的影响似乎更大。有些人一直拿着硬币看,开玩笑说“等着瞧”。凯迪拉克作为一个二线奢侈品牌,在这个汽车市场度过了一个艰难的冬天。幸运的是,它仍然有一定的实力,凯迪拉克CT5也可能很快在广州车展上上市。
Cadillac CT5受ESCALA概念车的启发,同时推出时尚和运动车型,延续其品牌的双外观策略。时尚版采用星暴式前格栅和烫印工艺,而运动版采用经典的V型网格前格栅细长的头灯使用全发光二极管光源,结合分段垂直发光二极管日间行车灯,使正面看起来更加锐利。
凯迪拉克CT5的车身比例为50:50。长前悬架和短前悬架的设计降低了CT5的视觉重心车身尺寸、长度、宽度和高度分别为4924/1883/1453毫米和轴距为2947毫米
CT5有丰富的尾线,看起来非常时尚。这两个版本之间的差别不大。主要区别是发光二极管飞翼尾灯的尾部灯罩。时尚版是鲜红色的,而运动版是透明的两种
型号都使用米其林PILOT SPORT 4S轮胎,规格为245/40 ZR19时尚版采用铝合金多条轮毂设计,而运动版采用双五辐轮毂设计。此外,高性能Brembo制动卡钳是为运动车型定制的。
型号的内部设计是一致的,只是材料不同。运动型车型在仪表板、门板和把手区域采用碳纤维装饰板。
仪表盘采用传统物理指针+8英寸液晶显示屏的组合表盘,这种级别没有全液晶,有点不档次。10英寸中央控制屏幕配备CUE智能互联系统,支持苹果CarPlay手机互联、语音控制系统、安吉星服务等功能。
配有多功能方向盘、无线充电、百色卓越性能音响系统、智能空气净化系统、座椅加热、通风和腰部按摩功能。
ct5配备了与XT4相同的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为241马力(177千瓦),最大扭矩为350纳米,采用可变气缸技术。发动机配有10速手动自集成变速箱。悬架系统由前双枢轴麦克弗森独立悬架+后五连杆独立悬架组成
最后说了两句话:事实上,CT5的综合实力还是可以接受的,各方面的表现都有亮点。如果有一个合理的价格体系,它仍然会受到消费者的喜爱。