武汉还会有余震_豪华车市场还会有第三条路径吗?中国重新发现林肯

2019年，从2014年到2018年的四年高速增长突然放缓。年销量超过5万辆的林肯，突然在中国迎来了发展的分化。2020年在国产机器的帮助下，

将勇敢地面对困难，取得重大突破？还是你只是随波逐流，被时代所驱使？范·赵一和毛京波的桌子上摆着冷酷无情的选择。

必须承认，“林肯之路”的独特魅力已经成为林肯中国“1.0时代”的基石和与雷克萨斯不相上下的豪华服务新标准。

但是与雷克萨斯相比，五年前起步的林肯中国仍然有点不成熟和颓废。从国产产品登陆林肯中国和福特中国的“2.0加速计划”，从“极度安静”的美国奢侈品定义到“林肯之路”2.0的实践者，林肯正努力在2020年开创中国的新时代，克服一切障碍，脱俗。

正因为如此，你对BBA(奔驰、宝马和奥迪)越熟悉，你就越了解雷克萨斯和林肯的冷静和坚持。

林肯之路的“2.0倍”

“让用户了解林肯“在福特中国宣布其2.0加速计划之前，林肯全球总裁乔伊·法洛蒂科与毛京波领导的新林肯中国团队达成了共识

如果“林肯之路”(Lincoln Way)开启了林肯进军中国的差异化增长之路，林肯正在思考:如何在豪华车负增长压力和强势持久的“马太效应”背景下应对2020年后新时代的挑战。林肯不是最伟大的，也不是第一个，但是他想“与众不同”。"2019年11月15日，一名斐济蓝色飞行员停在珠海毛京波旁边。这是林肯首款大型豪华越野车，充分诠释了“宁静之旅”的品牌理念和产品定位

以及BBA独特的产品定位和雷克萨斯更宏大的日本服务标准，已经成为林肯在2019年前进军中国豪华车市场的独特标签年销量超过5万辆的阶段性成功为林肯汽车在中国的发展奠定了基础。然而，林肯多年来一直坚持在中国主要进口汽车的战略。消费者对林肯品牌的理解更多地局限于林肯加长版和豪华轿车。因此，林肯自身的魅力不仅没有被公众所熟知，也没有得到充分发掘。

事实上，与拥有强大品牌遗传符号的一线奢侈品牌奥迪、奔驰和宝马相比，二线奢侈品牌的品牌也在一定程度上决定了自身的发展趋势近年来，雷克萨斯凭借优质服务和沃尔沃对北欧安全的关注取得了良好的成绩。另一方面，由于多种原因，英国、芬尼迪和讴歌等品牌在中国市场没有任何成就。另一方面，没有明显的品牌形象。

以“林肯方式”演绎“美国奢侈品”，这不仅是林肯品牌过去的坚实基础，也是林肯品牌在新时代面临压力和新竞争时突破的新举措。

2018年年中，对市场和品牌极为敏感的毛京波上任后，将林肯的产品设计理念“安静的飞行”转化为“安静的旅程”，这不仅具体表达了“林肯之路”的新境界它也赋予粗犷的美国奢侈品独特的东方之美。

是一种差异化的逆风，与2019年最成功的奢侈品牌雷克萨斯相当雷克萨斯以服务闻名，而“林肯之路”的精髓也是从心出发、以礼相待的服务精神。林肯品牌独特的奢华体验和细节仍需进一步传递给更多消费者。一旦市场环境变得更糟，特别是在日益分化的汽车市场下，林肯面对困难能更加警惕市场吗？

因此，尽管Acura、英国菲尼迪甚至捷豹路虎等弱者在2019年面对残酷的竞争正在节节败退，但同一个兄弟凯迪拉克只能被动地以要价求量来回应。相反，林肯摆脱了这种局面，牢牢掌握了市场主动权。也就是说，林肯品牌的真正内涵需要仔细品味。林肯品牌每一个细节背后的品牌理念都需要翻译和转化，才能被中国消费者消化。因此，面对2020年更大的不确定性和压力毛京波和她的团队必须在过去的经验和现有的压力下寻求新的突破。在这种背景下，“林肯之路”的2.0时代即将到来。

的美、翱翔的翅膀、人性的本质和内部环境承载着美国奢侈品的理念。这是林肯试图从产品中回归品牌魅力，吸引中国消费者用独特而感性的定义重新定义美国奢侈品。这种以内在美感吸引的方式与雷克萨斯在2016年转型时期对东方之美的重新定义完全相同，所有的路都通向同样的结论。这里必须感谢“林肯之路”的独特魅力和祝福。林肯曾经对现有客户进行过一次调查，其中36%的客户选择林肯是因为“林肯方式”此外，另一个主要因素是林肯纯粹的美国奢侈品定位如何让更多的消费者为林肯买单需要林肯找到一个好的本地化方法来提高市场认知度和熟悉度。

毛京波在接受采访时也坦言，她一直在想:林肯过去享受奢侈品市场的增长红利和“林肯之路”的双重赋权，但林肯未来的机遇是什么？

数据显示，林肯品牌在2019年第四季度售出12，937辆汽车，比上一季度增长11.4%。越野车如火如荼地爆发，飞行员总共订购了1500多辆车，这意味着这些林肯品牌风格独特的产品被市场接受。

从《林肯之路》到《宁静之美》，再回到《林肯之路》并进一步推进。林肯被重新发现为中国汽车市场上“与众不同”的奢华色调。在中国，新林肯的理想和学说是中国巨大市场的理想和希望。一方面，奢侈品市场逐渐固化是现实和理论。林肯会选择哪一边？当

BBA都在摆弄哪个姿势才配得上中国奢侈品牌的销售冠军时，没有人能理解日耳曼人一旦攀上顶峰，就会看到的孤独。然而，当凯迪拉克和雷克萨斯都打破了20万辆汽车时，这个市场的大门从来没有朝着熟悉的方向打开过。许多人都在关注在中国已有5年历史的奢侈品牌林肯如何在2019年的负增长下生存和突围。

今年以来，整个SUV市场的增长速度有所放缓，但主要奢侈品牌纷纷涌入SUV的产品布局。其中，一线奢侈品牌在大中型汽车领域竞争激烈。二级奢侈品牌SUV车型已经成为主要销售力量，凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃领先。营地内的销售量明显不同。

BBA(梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪)已经挤满了街道；雷克萨斯的东方美学处于平衡状态，那么奢侈品还有第三条路线吗？与欧美固定电话市场相比，中国充满想象和无限希望。为了这个希望，美国人雄心勃勃，就像76年前的诺曼底登陆一样，渴望78年前中途岛的胜利。从2019年到2021年，林肯计划在中国市场推出7款新车型。毫无疑问，美国人对自己的产品很有信心，但林肯在中国面临的最大挑战是他们不熟悉利基市场和美国奢侈品。事实上，林肯在中国的少数派地位实际上低估了他的听众，这是林肯在中国的致命弱点。

变化是正常的，不变是痛苦的对林肯来说，机会悄悄地来了。这位土生土长的紧凑型越野车冒险家将是林肯进入市场的机会。2019年，林肯经历了残酷的洗礼和经历。2020年，转折点已经到来

但同时，我们也应该清楚地认识到，捷豹路虎、英国菲尼迪、Acura等奢侈品牌也将中国产品引入了中国市场，但结果，我们看到它们都沉入了复杂多变的中国市场。换句话说，如果林肯想在中国市场获得新的生活，他必须根据中国游戏的规则重新思考品牌、产品、服务和分销系统。

，随着BBA等奢侈品牌的价格区间继续向下移动，未来的竞争已经汹涌澎湃。我能清楚地记得过去的经历。中国市场不仅是林肯品牌的简单继承和延续，还需要彻底重塑和更新。

“本土化、年轻化、专业化”林肯中国团队已经意识到，需要追求产品销售健康健康成长，提升品牌知名度和美誉度。讲述一个好的品牌故事，通过不断推出个性化产品来满足客户的多样化需求。坚持服务和客户体验等方面的长期投资。保持品牌的专注，不跟随潮流，为林肯百年诞辰迈出了坚实的一步。

，000里旅程从一步开始中国是世界上最大的豪华汽车市场。林肯在中国的表现决定了他在全球市场的成功。刚刚过去的2019年，是林肯品牌产品的第一年，也是国内生产的第一年。未来，随着冒险者的到来，林肯将正式进入中国发展的新阶段。这个历史积淀深厚的美国豪华车品牌将于2020年在中国市场迎来一场大考验因此，问第一个问题:除了ABB和雷克萨斯风格的东方豪华车，豪华车市场还会有第三条路线吗？

也许沃尔沃的北欧风格是冷奢侈新时尚的完美诠释。路虎可能是另一种路虎。它天生的野性和野心已经穿越了维京时代和温莎王朝，最终成为小群体和自我个性的真实表现然而，这并不全是奢侈品无论日耳曼人对奢侈的定义，还是不列颠群岛古代帝国对奢侈和教条的重复，它都代表了时间和历史的沉淀，而不是现代和时尚的重新背离。

因此，雷克萨斯从东方移动到稍微古老的欧洲大陆。而美国奢侈品的代表林肯站在太平洋的东海岸，虎视眈眈地盯着东海岸，以阻止ABB的入侵，并在广阔的亚洲腹地播种希望。

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