工信部出问题的部长_工信部部长新能源汽车补贴不会再退坡，随机疑遭相关人士否认

政策对市场的重要性是显而易见的

1年11月11日，在2020年中国电动汽车100强论坛上，中国人民政治协商会议全国委员会副主席、中国科协主席万钢(Wan Gang)在讲话中表示，他建议新能源汽车的财政补贴在2020年底之前不要取消。工业和信息技术部部长苗伟在随后发言时回应并宣布，“我可以肯定地告诉你，今年7月不会是斜坡的终点。”但是消息很快就澄清了“在今天的100人电动汽车委员会中，工业和信息技术部部长苗伟表示，今年对电动汽车的补贴不会取消。这是口误！今年的退坡政策尚未最终确定！”据经济观察网报道，谣言是由工业和信息化部信息司附近的权威媒体来源发布的，随后工业和信息化部信息司司长杨建波也在相关微信群中转发了信息。然而，这一澄清的来源仍不确定。

万钢铁在讲话中表示，在购买新能源汽车方面，财政补贴政策有效推动了新能源汽车的快速发展，发挥了至关重要的作用。2019年，中央和地方财政补贴总下降率超过70%。建议在2020年底前稳定现有的新能源汽车财政补贴政策，不要对补贴产品的技术指标进行新的调整，使企业在取消补贴后能够投入更多的时间和精力进行产品规划和研发。

政策对市场的重要性是显而易见的，尤其是政策改变前后，大多数用户选择用钱观望。自6月26日新能源汽车补贴退出斜坡以来，中国汽车工业协会(China Automotive Industry Association)发布的最新产销数据显示，7月至11月，新能源汽车销量同比“连续五年下降。苗伟在讲话中表示，2019年新能源汽车的生产和销售总量超过120万辆。11月份销售了10.5万辆汽车，12月份销售了16.3万辆汽车，这表明取消补贴的负面影响正在逐步恢复。

虽然从2019年新能源汽车的性能来看,“强烈依赖”补贴的现象是明显的，但补贴计划从斜坡上退出早已是不争的事实。早在2015年，财政部就明确宣布了新能源汽车补贴的逐步退出安排。根据该计划，新能源汽车的财政补贴将于2020年底全部取消

此外，苗伟认为，中国新能源汽车市场的增长率已经放缓，但新能源汽车的长期发展趋势没有改变，至于影响汽车市场表现的五个国家和其他六个因素。

作者|王艳

编辑|颜屋