新款梅赛德斯-奔驰GLA正式发布。新模型建立在MFA2平台上,如GLB、新中央情报局和新甲级自2013年第一代梅赛德斯-奔驰GLA诞生以来,它一直显示出自己是一款跨界运动型SUV。对中国消费者来说,它一直显示自己是一个“标志”,其整体产品竞争力严重不足。然而,梅赛德斯-奔驰的标志是一个黄金吸收招牌。这一次,全新的GLA略微改变了外观,内部也发生了可喜的变化。
型号的正面改为最新的家庭风格设计,这是必要的。忠旺的造型更加奢华(复杂),而原GLA的整体外观几乎只是一个小小的修饰效果。侧边的形状明显比前一代更丰满,线条大多平滑,但同时,由于身体长度较短,看起来会越来越小。详细来说,尾灯采用了类似倒三角形的设计,内部增加了一个家庭风格的双环发光二极管带,看起来更加精致。
刚才提到长度已经减少了39毫米,而车身的高度已经显著提高。它比国产现金GLA高76毫米,宽30毫米,轴距也增加了30毫米,达到2729毫米,这个尺寸比Q3稍大,比X1稍小,这是骑行空间的一个很好的改进。
的高潮来了。这款车型最重要的升级是内饰,它最终摆脱了旧的内饰,是BBA的最新替代品。然而,这种全新的内饰设计也与梅赛德斯-奔驰A相一致,年轻消费者纷纷追逐目标,从而最大限度地提高了这辆车的购买力。双10.25英寸液晶仪表盘和大中央控制屏的结合,在科技意义上比同级车型有一定优势。最新的具有双拇指控制功能的多功能方向盘,圆形空调出风口的突出造型和大气灯可以说是消费者会购买的操作。整体室内装饰比现金更精致,奢华感和科技感突出。
没有意外的力量。GLA 200车型配备M282系列1.3T直列四缸发动机。该车型已在北京奔驰A级长轴距车型和GLB车型中使用,配有七速双离合器。你说我可以理解这个引擎不能拉动GLB,但它应该在GLA上更灵活。在同等级的
BBA车型中,宝马X1的产品动力相当均衡,驾驶性能、空间和质量相对较好。因此,其销量一直处于市场领域的领先地位,即三缸发动机落后于竞争对手。虽然GLA的1.3T小排量发动机也挽回了4缸发动机的面子,但梅赛德斯-奔驰GLA在内部技术和档次上更新后的优势也凸显出来。此外,这两种型号的设计各有特色,这被认为会引发新一轮激烈的竞争。