融资金额合计_除了veto right，我还有其他看点

人觉得共享自行车在维护上确实很马虎，但这与中国人的素质有关。夏天的时候，我的一些同学在小明做了一份兼职，似乎是维护工作。当时，市场暂时关闭，喝茶时间也很快。我和我的朋友去金拱门喝下午茶。我们遇见了我们的同学。他的工作是维护小明的应用程序，没有汽车或汽车损坏。他其实是来喝下午茶的，和我们玩了半个小时。可以说这项工作非常容易。在维护方面，我们做到了，但我们只能说我们没有做到，因为有这么多坏汽车，没有人关心它们。

也有很糟糕的经历，但是车的质量不好，防震也差，尤其是坐垫不舒服，车很难骑。每个经历过这种经历的人都知道，所以我不需要说什么。

对，我以前喜欢黄色汽车的原因之一是我特别喜欢喽啰~

，另一个原因是分享自行车的利润有问题。目前，我看不到任何分享自行车的重要盈利模式。APP和车身上刊登了大量利润广告。Ofo也是这样，所以它一直在烧钱。它又大又快。它不断用持续的融资烧钱。关键是烧钱后你找不到赚钱的方法。如果你不关门，谁会关门？烧钱和我之前发的文章一样。这是一种天性。如果你有钱，你还能活着。如果你没有钱，你的末日就会到来。这里是ofo的融资历史，一个简化的版本

2年3月，天使一轮融资完成，融资金额达

2年10月，预一轮融资完成，融资金额达900万元人民币

2年2月1日，016，完成第一轮融资，融资金额达1500万元人民币

2年4月2日，完成第一轮+融资。融资金额达到1000万元人民币

2年9月2日，完成b轮融资，融资金额达到千万美元

2年9月26日，完成C1轮融资，融资金额达到千万美元

2年10月10日，完成C2轮融资，融资金额达到一亿三千万美元

2年3月1日。第四轮融资完成，融资金额为4.5亿美元

2年4月22日，017年，第四轮融资完成，融资金额为几亿元(具体金额不详)

2年7月，017年，第五轮融资完成，融资金额超过7亿美元

2年3月13日，018年，E2-1轮融资完成。融资金额达到8.66亿美元，为

。我仔细观察了投资者。似乎来回有20个投资者。我们非常熟悉阿里巴巴、滴滴打车、美国对冲基金Coatue、著名风险投资家尤里·米尔内尔(Yuri Milner)

。只要看看这笔巨额融资，尤其是阿里巴巴，阿里就在后面领先。E轮和E2-1轮都是，数量相当大。首先，这个没有盈利模式的企业幸存了下来分享的概念以前很流行。不可否认，这个想法很有创意，但是这个服务行业忽略了用户体验和盈利模式的重要性。关门是不可避免的。这里的a股上市公司也有很多上市公司是为了赚钱。他们根本不做他们的工作。他们每天都在思考如何在股票市场上赚零花钱，因为钱来得更快。一种方法是阻止你长时间移动。因此，如果你真的想好好看看你想持有什么样的上市公司，以及有多少公司已经通过借壳上市进行经营，这取决于它们是如何做到的，那么就有一些令人厌恶的经营方式。我甚至不碰它们，我甚至没有我选择的资格。