中国第一条高速是_新中国第一条高速铁路 京津城际 陆地飞行

2年8月1日，京津城际高速铁路投入运营中国形象

2年8月1日12: 35，京津城际铁路正式通车，这是中国第一条高速铁路京津30分钟的连接正式进入高铁时代，中国成为世界上第四个系统掌握时速300公里高铁技术的国家。

目击者说

徐莹:京津城际高铁的第一个售票员

”到今天，我还记得8月1日，北京南站灯火通明，站台上反复播放“欢迎来到北京”，所有乘客都聚集在高铁列车的车头拍照”38岁的徐莹笑着露出一颗小虎牙

1年以前，徐莹作为京津之间第一列火车的售票员，从零开始成为中国高速铁路的见证人之一。“当第一列高速列车启动时，乘客们非常兴奋”

谈到了当时的情况。徐莹现在是北京铁路局天津客运段京津城际团队的负责人，他仍然充满了快乐。”“有许多火车迷坐公共汽车走了几千英里，手里拿着供我们签名的车票一位80多岁的铁路老兵对我说，“我一生都在修建这条铁路，现在我在世界上最好的火车上”“

2年3月和008年3月，由于业务出色，徐莹被调到京津城际舰队，并开始参与组建中国第一支高铁舰队。在过去的两个月里，100名参加试镜的女生“关门”去天津电力职业中等专业学校实习。他们头上拿着书，腿上夹着纸，嘴里咬着筷子，玩手语，练习英语，学习心理学...

不久，徐莹迎来了人生中的第一次“陆地飞行”。2008年6月24日，中国制造的CRH3“和谐”列车进行了高速测试。上午8点54分，司机李东晓按下手柄，按下喇叭，示意电动车组立即加速，离开北京南站前往天津。仅仅五分钟，速度就达到了每小时300公里。随着

体验到极高的速度，徐莹和他的同事们对创造高铁服务样本更有信心。徐莹说:“列车升级了，列车数量增加了，机组人员的制服也变了。保持不变的是让乘客有一个舒适的旅程。”“

现在，徐莹和他的同事们探索和形成的高速铁路服务模式早已在全国高速铁路列车上推广开来，京津之间运送的旅客人数也超过了2.7亿经常在北京和天津之间旅行的乘客可能希望购买“京津城际折扣卡”北京南站、天津火车站、天津西站、武清火车站、塘沽火车站和滨海火车站都有办理卡窗口。如果乘客加满一定数额的钱，他们也可以享受折扣。

来源:学习能力