俄罗斯宪法117条_原创 俄罗斯使用数字孪生技术对TV7-117ST-01发动机进行了优化

原标题:俄罗斯用数字孪生技术优化的TV7-117ST-01发动机

简介:据UEC 12月26日的新闻报道，其子公司kerimov公司表示，其TV7-117ST-01发动机数字孪生(也称为数字孪生)项目第一阶段已经完成。在此框架下，将TV7-117ST-01发动机虚拟试验台集成到专家系统中。基于这项技术，未来单个发动机零件的质量可降低50%。

UEC表示，该项目有效地解决了组织和技术问题技术部分旨在解决如何减轻航空发动机重量的问题，而组织部分旨在根据数字化和智能化工厂的工作原理建立新的发动机生产流程。主要开发工具是数字孪生技术。

在项目实施过程中，科里莫夫公司对TV7-117ST-01发动机进行数字化，并对设计依据、设计文件、试验结果等进行了分析。然后，研发中心的专家使用CML-Bench数字平台为新的设计范式生成数据阵列，并开发一系列虚拟测试站(VIS)和虚拟测试站(VIP)，包括材料数学模型和虚拟发动机测试平台

项目的独特之处在于采用了一套完整的方法来完全规范燃气轮机的设计过程。当详细描述所有受控参数和目标值时，它们将与产品设计过程中创建的设计模型相关联。事实上，这是俄罗斯第一家基于数字孪生技术的发动机制造商的第一个例子，它还借鉴了该公司多年的发动机开发经验:从基础实验、材料特性的确定到产品运行的物理和机械参数的描述。

等技术任务已经成为俄罗斯航空发动机行业的一个重大事件。研发中心办公室副主任亚历山大(Alexander)表示:“基于内置的集成数学模型，我们进行了详细的优化，将一些定子部件的重量减轻了50%，同时保持了它们的强度和耐用性，完全满足了技术规范的所有其他目标值。

kerimov的总设计师Alexey Grigoryev表示:“基于这个数字平台，我们设计了800多种不同类型的发动机进行测试，可以实现发动机的全天候自动测试和验证。我们分析了自动化测试的结果，并就行业相关问题向研究中心的专家提供了建议。“

发动机重量减轻分为几个阶段:第一阶段已经完成。基于数字双技术的测试结果，第一批选择性激光烧结叶片已经在全俄罗斯航空材料科学研究所(VIAM)进行了测试目前，发动机中的这些叶片已经成功地进行了承载能力测试。当然，基于数字双缸的发动机优化不会随着定子质量的降低而结束，发动机数字双缸技术将继续发展。