市场的结构是_为什么很多轿车设计成前低后高的结构呢?

如果你仔细观察，你会发现许多汽车确实前短后高。为什么会这样？主要有几个原因。让我们一步一步地分析它们。事实上，较低的前部和较高的后部并不只是抬高后部，而是通过许多细节上的差异反映出来从上图可以看出，车辆的底盘仍然在一个平面上。真正导致“前低后高”的主要视觉元素是:后高高于前(白线)，车身腰线向后向上倾斜(绿线)，后与地面之间的间隙大于前车身底盘之间的间隙(红线)现在让我们来详细讨论一下为什么可以达到这个效果。

1，汽车后部比汽车前部高

。这是一个很好的解释。一方面，汽车的前部较短，以使汽车的前部更加流线型，提高风阻系数，并降低驾驶时的空气阻力。而司机在车的前面，太高会影响司机的视线汽车的后部比汽车的前部高，因为你必须给使用者留足够的行李箱空间。

2，身体腰线

为什么身体腰线应该越来越高？为了美丽！看图中被红色圆圈圈出的部分。如果你盖住车顶，你会发现车身的腰线和两点之间的连接线是平行的。因为汽车的后部高于前部，所以车窗玻璃的腰线和下缘也应该沿着这个趋势向后延伸，这样汽车的前后部就可以自然地匹配和呼应，显得自然。如果车身的腰线和车窗的下边缘是水平的，汽车的后部将看起来非常臃肿，汽车将变得丑陋而没有美感。

3，后部与地面之间的间隙突然增大

，这是为了保证车身的气动性能因为当汽车行驶时，底盘下也有气流。如果底盘的气流速度太慢，底盘下的气压会增加，汽车会倾向于被抬起，这不利于高速行驶的稳定性。因此，汽车的后部应该向上倾斜，这被称为“增加底盘的气流扩散面积”当气流从底盘流向车辆后部时，空间突然变大，气流的快速扩散提高了底盘的气流速度，使得底盘下方的气压降低，车身被压下，高速行驶更加稳定。

一般来说，轴距越短，三厢车后部高于前部的趋势就越明显。因为前面顶部和后面顶部之间的连接就像一条上坡的路。两点之间的距离越近，坡度越陡，头和尾之间的高度差就越明显。轴距长的汽车前后距离越长，坡度越慢，前后高度的差异就越不明显。