2019年9月联合国奖_福厦高铁客专台商区段进入全面施工阶段 预计2022年9月通车

福厦高速铁路客运专线项目是中国第一条跨海高速铁路近日，记者从泉州福厦客运专线建设指挥部获悉，全长14.5公里的泉州台商投资段已进入全面建设阶段，预计2022年9月通车记者在

在施工现场看到，福州至厦门高速铁路客运专线重要控制工程泉州湾大桥正在施工，距现有泉州湾大桥不到100米。泉州湾跨海大桥长20.287公里，台湾商务区大桥段长约7公里。目前，主塔下梁施工已经完成，这也是施工期的节点目标。新建的福厦铁路

中国第二航道局6标段1标段技术负责人潘康告诉记者，下一步将是塔柱的施工。施工步骤相对稳定，视觉进度更快。海上引桥将分为六个工作面，以便同时施工。福州至厦门高速铁路客运专线

在台湾商务区境内约14.5公里长。它经过东源镇、张榜镇和白起镇。它需要建造5座桥梁和3条隧道。目前，在台湾商务区福厦客运专线建设指挥部和沿线乡镇的共同努力下，全线移民工作已经完成，进入全面建设阶段，两个标段同时开工。

据台湾高铁办公室工作人员吴春兰介绍，福州至厦门高铁客运线从福州南站引出，经过福州、莆田、泉州和厦门，最后进入漳州站，全长277.4公里。根据计划，整个项目的设计周期为5年，预计到2022年9月可以通车。福州至厦门高速铁路建成后，福州至厦门的行车时间将从目前的近两小时缩短到不到一小时。(记者游冰夷记者杨婷婷曾凌华陈凤阳)