山东第二大高铁_除长沙外，谁是湖南第二大高铁站

湖南第二大高速火车站是谁？

今天(12月26日)，随着千丈长铁路竣工通车，千丈长铁路上最大的车站张家界西站正式投入使用。张家界网民称张家界西站是湖南第二大高速火车站。此前，衡阳东站、怀化南站和邵阳站都自称是湖南第二大高速火车站，尤其是怀化南站。那么，除长沙外，与以前通车的衡阳东站、怀化南站和邵阳站相比，谁是湖南真正的第二大高铁站呢？

张家界西站

规模:张家界西站是中铁广州局集团有限公司下属的专设站(规划)，将于2019年12月26日投入使用，占地面积约600亩，总建筑面积29万平方米，站场面积35215平方米平台规模:2个游戏，7套，17条线主线是张继怀高速铁路和张倩长铁路。

基础:张家界网民称张家界西站是湖南第二大高速火车站。依据是张家界西站建筑面积为35215平方米，仅次于长沙南站

衡阳东站

规模:衡阳东站是中铁广局集团有限公司下属的一级站，于2009年12月26日投入使用，占地面积1400亩，总建筑面积86000平方米，站房面积22128平方米。平台规模:5站11线主线有京广高速铁路、刘恒铁路、济衡铁路、淮韶衡铁路和

基数:自称湖南第二大高速火车站的基数是衡阳东站的客流和交通量，目前衡阳东站仅次于长沙南站位居第二。

邵阳站

规模:邵阳站是中铁广局集团有限公司下属的二等站，于2004年1月1日投入使用，淮邵恒高速铁路于2018年12月26日通车。这是高普的同一个车站。新建站场监管面积1477亩，总建筑面积86000平方米，站房面积52000平方米。平台规模:5站13线主要线路有娄邵铁路、淮邵恒铁路和易展铁路。

基础:邵阳网民称邵阳站是湖南第二大高速火车站，以邵阳站扩建后的52，000平方米车站面积为基础

怀化南站

规模:怀化南站是中铁广局集团有限公司下属的一个特殊车站，于2014年12月16日投入使用，占地面积约600亩，总建筑面积17.2万平方米。车站建筑面积14900平方米，站台规模为3站8套19线。主要线路有沪昆高速铁路、张继怀高速铁路、淮邵恒铁路和渝怀铁路。

基础:湖南所谓的第二大高速火车站的基础是怀化南站的车站规模，它有3个车站，8套，19条线路。计划增建一个地下候车室，面积为24，800平方米。候车室总面积为39，700平方米，目前仅次于长沙南站。

株洲西站

规模:株洲西站是中铁广局集团有限公司下属的一级站，于2009年12月26日投入使用，占地面积370亩，总建筑面积172，000平方米，站房面积15，436平方米平台规模:1个场地，3套，7条线主要路线是京广高速铁路

基础:株洲站是环球铁路时代湖南第二大火车站。高速铁路时代株洲西站的规模和影响力明显弱于怀化南站、衡阳东站和张家界西站。

车站的规模应考虑占用面积、建筑面积、车站房间面积、车站层数、日平均到达和离开客流、日通过列车数等诸多因素。基于以上因素，怀化南站目前是湖南除长沙以外的第二大高速火车站。