宁德时代供特斯拉_特斯拉养肥了宁德时代的死敌

特斯拉今年将交付约356，000辆汽车，略低于该公司360，000至400，000辆汽车的目标范围，尽管型号3的交付数量低于预期。特斯拉今年前三个季度的全球销量:第一季度63，000辆，第二季度95，200辆，第三季度97，000辆

预计在荷兰和中国的表现将好于预期，从上一季度的95，000人增至第四季度的101，000人。今年第四季度，受中国工厂的进步超出预期和利润超出预期等因素的推动，特斯拉股价大幅逆转，创下历史新高。本季度的增幅仍超过70%在

之前，陈先生已经深入特斯拉的供应链，后来发现LG化学被忽略了。尽管LG是一家韩国公司，但仍有间接的国内供应商。

与松下相同。LG化学还向特斯拉提供这款“21700电池”。特斯拉为这款电池节省了“0”。2170实际上是电池的直径和高度。

不同于传统的燃油汽车。电动汽车的大部分成本是电池，其中40%是电池，15%是电动机，12%是电控装置，8%是电动驱动部件，25%是其他部件。(以上比例与不同型号略有不同，但不会相差太大。)

，所以特斯拉将将近一半的成本用于电池。

LG Chemical是国内特斯拉最大的供应商。与国内相关的供应商包括-

阴极材料:杉山公司和党生科技

负极材料:江西陈子、鄯善科技、巴雷特、浦泰来

电解质:天赐材料，江苏国泰，新神盾

隔膜:苏州李杰、兴元材料、恩杰库存

预计兴元材料(隔膜)和新型宙斯盾(电解质)在LG化工业务中所占比例较高，而恩杰库存(隔膜)和普铁来(阴极)目前所占比例相对较低，但由于LG化工需求，其后续弹性预计相对较高。

LG Chemistry有望在进入特斯拉供应链后迅速升级其动力电池业务

2 018年，全球三大动力电池公司分别是CATL(宁德时代)、松下和比亚迪(比亚迪)，需求量分别为21.1千兆瓦、19.5千兆瓦和10.3千兆瓦

从2025年的预测来看，排名前三的企业是CATL、LG和松下，需求分别达到174千兆瓦时、161千兆瓦时和130千兆瓦时，2018-2025年复合增长率分别为35.2%、56.6%和31.1%

预计将取代松下成为世界第二大电池工厂，因为与2018年相比，LG的固定点覆盖面更广。

也可以这样看，CATL将来也会部分被LG化学和松下吞并，这与特斯拉有一定的关系。特斯拉一直在侵蚀世界上的旧汽车公司，如大众、奔驰和宝马。例如，CATL可以进入特斯拉国内供应链，从而确保CATL在全球的份额

现阶段，国内特斯拉预计分三个阶段建设，第一阶段年产150，000辆车，接下来两个阶段增加空间。总体计划预计为50万辆。目前，国内对MODEL3的需求非常好。特斯拉上海工厂实现了每小时离线28辆汽车，每周产量超过1000辆，满足设计要求。目前，离线车辆零部件的国产化率已达到30%，明年年中达到80%，年底实现完全国产化。从这个角度来看，CATL并非不可能进入特斯拉国内供应链

中国供应链优势全球化:未来，高质量供应链将有机会从中国向特斯拉全球供应

依靠中国成熟高效的零部件供应链系统，大量零部件将在国内和当地供应。据估计，徐升股份、托普集团、华三智空、宁波胡阿祥、华宇汽车、代美股份等自行车都有较大价值。

特斯拉在电动汽车方面具有类似苹果产业链的示范效应，供应链企业有望继续从欧美主流汽车公司获得电动汽车订单。

特斯拉未来的供应链也将考虑成本、技术、市场变化、风险等方面的变化。甚至苹果的供应链也不会保持不变。

最近，据报道，苹果公司计划在2020年从BOE订购有机发光二极管显示屏。为了降低成本，避免孤注一掷，苹果不仅考虑三星和LG的有机发光二极管显示屏。同样，特斯拉也会有这样的考虑。关键是CATL技术可以改进，特斯拉会自动找到你。

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1年，华友钴业:重组事宜证券交易所将于1月2日恢复交易华友钴宣布，该公司发行股票购买资产和筹集配套资金，相关交易获得中国证监会有条件批准该公司的股票将于2020年1月2日恢复交易。

2年，华为:智能手机出货量超过2.4亿部2019年，预计年销售收入将超过8500亿元人民币，同比增长约18%其中，智能手机业务保持稳定增长，出货量超过2.4亿部。

3年，vishno于2020年3月获得华为供应商代码、官方供货荣誉和Nova系列手机屏幕进入小米、中兴等手机巨头的供应链系统后，vishno也进入了华为产业链。“vishno将于2020年2月向华为提供产品样品，同年3月批量供货。它将为华为提供荣耀和新星系列手机屏幕

4年，苹果官方网站中国显示，AirPodsPro的交付时间已推迟至4周。也就是说，如果你现在下订单，大概在你拿到订单后的农历新年左右。如果官方网站的商品供应是一样的，那么苹果的离线渠道也应该是一样的。苹果还要求理光精密和中国同行戈尔泰在越南工厂扩大低成本光盘的生产。

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