9年12月30日,中国第一条智能高速铁路京张高速铁路正式投入运营东方玉红有幸见证并参与了中国铁路的巨大变革。“北京张”在我们心中有着特殊的分量1909年,从北京到张家口,詹天佑先生主持了北京至张家口铁路的建设,这是中国独立设计和建造的第一条铁路。110年后的今天,从同一个起点到同一个终点,世界上第一条设计时速350公里的有碴轨道高速铁路和世界上第一条设计时速350公里的高山和沙尘暴高速铁路已经建成并投入运营,开启了世界上第一条智能高速铁路。自
京张铁路开工建设以来,一直坚持智能化、绿色化、精品化、人性化的建设理念。以精品工程和打造智能京张家口品牌为目标,组织优势力量,应用中国高速铁路建设的成功实践经验,积极推进管理和科技创新。北京至张家口铁路作为中国“中长期铁路网规划”中北京至兰州“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,全长174公里,仅需47分钟。它不仅有助于京津冀一体化协调发展,也是2022年北京冬奥会的交通服务保障线。
京张高速铁路防水工程采用东方宇宏产品
。结合京张铁路工程的特点,东方裕虹采用PMH-3080聚合物自粘防水卷材、RWB-801铁路桥涵专用聚合物改性沥青防水卷材等产品高密度聚乙烯具有优异的力学性能、各种搭接方式、附着力强、环保等特点。,主要应用于隧道地面。聚合物改性沥青防水卷材具有优异的抗疲劳、抗施工损伤、耐老化、耐酸、耐碱、耐盐、防霉等特性,主要应用于高速铁路桥面防水。这两种产品都能耐受-30℃的低温
与此同时,东方玉红连接的几条高速铁路相继投入运营。中卫、张达、张虎等高速铁路相继投入运营。本工程采用东方玉红RWB-801铁路桥涵专用聚合物改性沥青防水卷材、SPU-361高强度聚氨酯防水涂料等产品。
中卫高铁——2019年12月29日,
银川-中卫高铁正式开通,是连接宁夏沿黄河经济带的重要通道,全长207公里,设计时速250公里中卫高速铁路的开通将把银川、吴中、中卫等沿黄河经济带的城市带入“一小时经济圈”,这将有助于增强宁夏在“一带一路”的区位优势,打造一条内外贯通、边海相连的黄金通道。
大型高速铁路-
大型高速铁路于2019年12月30日正式开通,是一条连接大同和张家口的高速铁路,全长136公里,设计时速250公里大张高速铁路是连接京津冀陕的客运咽喉工程,也是陕北对外交通的“生命线”。
高速铁路-
高速铁路于2019年12月30日正式开通,起点为张家口市,途经乌兰察布市,终点为呼和浩特市。线路全长286.8公里,设计速度为250公里/小时。张湖高速铁路的建成对少数民族地区的发展和区域经济社会的协调发展具有重要意义。当历史照亮未来时,旅程将不会是一段艰难的时期。无论是连接区域经济、促进内外交流的“生命线”,还是新老京张家口高速铁路的“百年握手”,都精心描绘了中华民族伟大复兴的宏伟蓝图。作为中国高铁发展进程的重要见证人和参与者,东方宇宏将继续以巨大的精力和毅力为祖国的发展铺路。?(编辑:苏俪)