手机网站
手机网站
滴滴打车已在18个城市重新推出。司机和乘客抱怨什么？
根据中国之音的报道，滴滴在北京和其他地方之后，于1月6日搭便车回到了包括上海和杭州在内的8个城市。如何确保安全？监管能跟上吗？共有
滴滴在18个城市重新推出。
滴滴打车服务于1月6日上午9点在杭州、宁波、上海和石家庄等八个城市推出。这已经是滴滴搭便车者下线一年多后第三批受审的城市。
时间表追溯到2018年2018年5月5日，一名空姐在河南郑州的滴滴电梯中遇难。同年8月24日，在浙江温州乐清，另一名20岁的女孩因搭乘滴滴搭便车而失去了联盟。后来证实她被搭便车的人强奸并杀害。两起恶性案件的发生将滴滴推到了风口浪尖。
2年8月27日，018，滴滴宣布将“无限期”下线，在全国范围内自由行驶。一年多过去了，滴滴回到了自由市场。除了哈尔滨、太原和常州等10个城市已经分两批恢复试运行外，滴滴现已在18个城市恢复试运行。那么，到目前为止用户体验如何？如何确保乘客的安全？
乘客:车太少，等待时间太长
滴滴出行在其应用程序上宣布，在试运行期间，滴滴将在市内(50公里以内)提供5: 00至20: 00的免费乘车平台服务，不收取信息服务费用。发布的第一天，这些城市的用户体验如何？来自上海的
王女士(化名)告诉记者，与出租车或其他类型的在线汽车相比，免费乘车要便宜得多，但目前等候时间相对较长“今天是免费乘车(在上海恢复)的第一天，我刚从浦东机场回到城市以前，换地铁太麻烦了。花了很长时间。拖一个大箱子不方便。我会乘出租车。今天搭顺风车要便宜得多，但等候时间会比出租车长。”王说在过去的两天里，许多北方城市都在下大雪。石家庄的宋女士说，在这种多雨多雪的天气里，用户有更多的旅行选择是件好事:“现在我们正好赶上这种多雪的天气。乘出租车很难。如果我们能有更多的旅行方式，那也更方便快捷。”"
但是，出于安全原因，仍有一些用户对乘车持谨慎态度。
年之前，滴滴打车已经在北京、哈尔滨、武汉、太原等城市推出。经过一段时间的试运行后，记者了解到，这些地区的用户更多抱怨的问题仍然是汽车数量减少和等待时间过长。
在冰城哈尔滨，记者此前曾分别在中午11: 30和下午2: 50派出一辆地址不同的电梯。司机花了20多分钟才收到订单。上车后，司机提到了为什么不像以前那样容易叫车的原因。每天只能收到两张票:“站台允许你一天拉两张票，但是车不多？”你一天可以下两个订单，而且你过去经常在镇上拉客。
同时，司机还告诉记者，重新启动后对地址数量和时间的限制更为严格的是:“家，公司，你以后可以去哪里，就这四个，你不能在14天内移动这个地址。”“使用
需要三个安全门
。据了解，滴滴出行最早于2015年6月推出。2018年，滴滴出行宣布，在两起恶性事件后，它将无限期下架2019年7月，滴滴宣布免费搭车整改计划，并征求意见。它将从11月份开始分批恢复运行。
由于成本高昂，如今的滴滴出行在设置各种安全措施时格外小心，这也使得乘客和司机在使用过程中都感到非常复杂。作为乘客，
首次使用滴滴搭便车需要完成“实名信息认证”、“安全功能确认”和“乘客安全知识学习”三项任务。其中，乘客会收到信息检查卡并问"这个人是这个人吗，这辆车是这辆车吗？"旅途中，滴滴搭车者还会提示您设置紧急联系人、打开录音功能等。从司机的角度来看，滴滴进一步提高了车主的准入门槛。除了定期的证书检查之外，还增加了对所有者证书的视频动态检查。更重要的变化是滴滴搭便车者限制了车主公共搭车地点的设置。正如哈尔滨司机早些时候所说，只允许四个公共场所。
滴滴:离线社交功能，确保旅行安全是当前面对用户反馈时的首要任务。滴滴出行的员工回应称，确保旅行安全是目前的重中之重。由于自由放任业务的恢复时间不长，具体的计划和规则也在不断探索和完善:“我们将根据试点城市的用户反馈不断优化产品和完善计划，然后再决定下一个开放计划。”该工作人员表示，滴滴出行已经在准入门槛、出行前预防、出行中保护和出行后处置四个环节提供了数百项安全功能和策略。它仍在三个方面进行探索和创新:如何确保旅途中的真实旅行，如何确保真实身份的验证，以及如何确保整个旅行的安全。“乘坐永久离线的个性化头像、性别、长期评估等与用户隐私相关的敏感信息；上车前车主必须进行面部识别，司机和乘客在上车前都必须进行信息验证。在长途旅行场景中，车主的人脸识别数量会增加，提醒用户建立紧急联系人，旅行会自动记录下来。
中国人民大学法学院教授刘俊海表示，滴滴的举动虽然在一定程度上减少了站台上可用的汽车数量，但也让乘车回到了原来的意义:“仅仅因为乘车不同于快车、专车或出租车，最大的区别之一就是活动区域在他的家庭住址和工作单位之间。因此，如果一个人发起与住所和工作单位无关的多种、多方向、多时间和连续的操作活动，就不属于搭便车的范畴。因此，必须保证100%的自由骑行特性。杨光记者钱成
[编辑:萧玉]
